Идем на взлет
Фото: пресс-служба губернатора РО
1 ноября в Ростовской области, в 29 километрах к северо-востоку от донской столицы, был официально дан старт проекту возведения аэропортового комплекса «Южный». Долгие месяцы проектирования и экспертиз закончились. Теперь инженеры и строители точно знают, как будет выглядеть новый красавец-аэропорт, и начнут возводить его уже в ближайшие месяцы.
Начало реализации одного из крупнейших российских инвестиционных проектов было решено отметить закладкой первого камня в основание будущего комплекса. Эта символическая плита будет являться своеобразной точкой отсчета, «нулевым километром», от которого будут рассчитывать расстояние до других аэропортов и городов. На торжественную церемонию приехали губернатор Ростовской области Василий Голубев, министр транспорта России Максим Соколов, председатель совета директоров Группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг и митрополит Ростовский и Новочеркасский Меркурий.
пресс-служба губернатора РО
- Мы сегодня закладываем первый камень, но к этому моменту сделано уже очень много: подготовлена проектная документация, проведена экспертиза проекта, определены земельные участки, - рассказал собравшимся Максим Соколов. - Этот комплекс будет отвечать всем международным стандартам и станет настоящей жемчужиной донской земли. Я хочу поблагодарить всех участников проекта за тот огромный труд, который уже нами проделан, и подчеркнуть, что «точка невозврата» пройдена, нам предстоит работать еще ответственней, чтобы точно в срок, в 2017 году, ввести аэропорт в эксплуатацию.
Действительно, аэропорт должен начать работу в 2017 году, ведь в 2018-м Ростов примет у себя гостей и участников чемпионата мира по футболу. Новый комплекс станет для них буквально «воротами в Россию», поэтому требования к проекту ставятся самые высокие. Ростовская область видит в масштабной подготовке к мундиалю уникальную возможность обустроить свои территории с большим заделом на будущее. Ведь в перспективе «Южный» будет обслуживать пассажиропоток не только Юга России, но и часть трафика московских аэропортов. А это серьезная заявка на стратегическое положение в сегменте международных перевозок. Об этом на торжественном мероприятии говорил донской губернатор.
- Внимательно посмотрите, как выглядит сейчас эта площадка, - обратился Василий Голубев к собравшимся, показывая рукой на пока еще голое поле. - В таком виде вы ее больше не увидите. В скором времени здесь все начнет динамично меняться.
Аэропортовый комплекс «Южный» будет соответствовать самым современным техническим требованиям. 3600-метровая взлетно-посадочная полоса позволит принимать все типы воздушных судов. Если в будущем ее будет недостаточно, проектировщики предусмотрели возможность строительства второй параллельной полосы. Выбранное место имеет благоприятное расположение по отношению к воздушным трассам, взлетать и садиться самолеты будут исключительно над нежилыми кварталами. И, конечно, в новейшей истории России это первый крупный аэропорт, который будет построен с нуля. До этого речь шла только о реконструкции старых комплексов, возведенных в советскую эпоху.
- Это беспрецедентный по своим масштабам проект, но мы с ним справимся. У нас уже есть опыт работы с такими объектами, - подчеркнул Виктор Вексельберг. - У нас была похожая ситуация в Екатеринбурге. Там был старый, покосившийся аэропорт, сегодня это современный комплекс. А в Ростове, по моему мнению, есть все предпосылки, чтобы создать здесь наиболее удобный и красивый аэропорт, который гармонично впишется в донской ландшафт.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
Общая стоимость проекта АК «Южный» - более 37 миллиардов рублей. Он будет построен в Аксайском районе, 4 км севернее станицы Грушевской. Общая площадь пассажирского терминала составит 50 635 кв. метров, а его пропускная способность - 2 000 пассажиров в час. Строительные работы планируется начать в первой половине 2015 года.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Зеленый свет Аксайскому мосту
В тот же день губернатор Ростовской области Василий Голубев, министр транспорта РФ Максим Соколов и председатель правления государственной компании «Автодор» Сергей Кельбах официально открыли движение по левой части Аксайского моста. До реконструкции она имела ширину всего 7 метров и 2 полосы движения. Сегодня мост-дублер расширен до 3 полос. Стоимость работ превысила 2,84 млрд рублей. В 2015 году будет капитально отремонтирован и правый мост. Вместе они должны снизить остроту проблемы пробок на трассе М-4 «Дон», особенно в летний период.
Фото: Иван БОГОЛЮБОВ
- Устойчивая связь правого и левого берегов реки Дон позволяет развиваться не только городу Ростову, но и всей области, - отметил Василий Голубев. - Каждый год, начиная с сегодняшнего дня, через реку Дон будет либо появляться новый мост, либо ремонтироваться существующий.