Инженер-полковник Иван Шипов: Раньше о Кап-Яре говорили только шепотом

Иван Шипов не участвовал в первом запуске ракеты с космодрома Кап-Яр, но его имя также навсегда внесено в летопись полигона. Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

Капустин Яр или Кап-Яр, как его называют местные, - место загадочное и секретное, хотя название это известно почти всем и каждому.

Об этом месте ходят много слухов и легенд. Утверждают даже, что там есть подземное хранилище НЛО. В реальности это современный военный полигон, где испытывались и испытываются все виды ракетного вооружения. Известно, что здесь прошли испытания первых ракет с ядерными боеголовками. Ну, еще то, что полигон расположен в низовье Волги в Астраханской области. Остальное – под грифом «секретно».

Иван Шипов заслушивает доклады подчиненных. За годы службы он прошел путь от механика до полковника. Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

Но накануне 70-летнего юбилея полигона, который будут праздновать 13 мая, небольшую завесу тайны нам приоткрыл полковник из Волгограда Иван Федорович Шипов. Он и его тогдашний командир, тоже волгоградец, Михаил Васильевич Терещенко – лишь вдвоем остались в живых из стартовой команды того первого исторического пуска баллистической ракеты с ядерным зарядом, которую запустили с Кап-Яра 2 февраля 1956 года.

«ВОСЕМНАДЦАТЬ КИЛОМЕТРОВ НА ЛЫЖАХ ЗА ЕДОЙ»

Сегодня инженеру-полковнику Ивану Шипову 88 лет, а в далеком 1949-м он вместе с такими же двадцатилетними парнями приехал в Капустин Яр по разнярядке.

- Я только закончил автомобильное училище в Рязани. Меня и еще девять выпускников командировали в Капустин Яр. «Где это, что это?» - никто не знал. Тогда о Кап-Яре вообще говорили только шепотом. Помню, командир объявил: «Вы едете в Капустин Яр в Архангельской области». Думаю – ну все, опять в мороз на север, а мы и так намерзлись за годы службы в казармах, где отопления почти не было, а вместо пола был асфальт. Слава богу, ошиблись, - вспоминает ветеран.

Это сегодня Кап-Яр – современный полигон, рядом с которым расположен обустроенный военный городок Знаменск. В то время картина была иной: выженная солнцем степь, немножко грушевых деревьев и изнуряющие пыльные бури.

Когда Иван Шипов прибыл в Капустин Яр здесь только зкаладывали фундамент этого здания. Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

- Условия в южной степи оказались похлеще, чем на севере: зимой снега выше крыши и жуткие морозы, а летом знойная жара и пыльные бураны, - говорит Иван Шипов. - Из жилья только несколько финских домиков для руководящего состава, пара сборно-щитовых бараков, такие же столовая, дом офицеров и штаб. Прибывающая молодежь поселялась у местных жителей, ютились буквально по всем углам.

Тогда полигон только строился. Руководил всем генерал-майор Василий Вознюк. Он уверял молодежь: «Сегодня вас сюда по приказу присылают, но придет время – сами проситься будут».

Генерал-майор Василий Вознюк на наблюдательном пункте. Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

- Его слова стали реальностью. Но тогда единственная дорога от второй площадки, куда меня распределили, была до четвертой – стартовой, кроме нее – непролазная грязь. От дома до работы – пять километров. Грязь – по пояс, так мы пристегивали края шинели к ремню и, держась за завалинки, пробирались, - рассказывает Иван Шипов. – Особенно тяжело было в первую зиму. Она выдалась снежной и холодной. Нас завалило так, что не могла пробраться ни одна спецмашина. Когда закончилось продовольствие, и 160 человек остались без еды, пришлось снарядить 30 лыжников с вещмешками, которые шли за продуктами восемнадцать километров до другой площадки по железной дороге, дабы не сбиться с пути. Из еды в изобилии были только манная каша и серые макароны. Правда было и много мяса. Гуляш и бефстроганов из баранины всегда на столе. А вот остальное – в дефиците.

Но даже в таких «полевых» условиях люди сохраняли оптимизм и чувство юмора.

- Наша площадка была огорожена проволокой в два ряда, а между рядами территорию охраняли собаки. Не знаю, то ли кадровики шутниками оказались, то ли так совпало, но командовал взводом четырехлапых сторожей лейтенант по фамилии Собакин, - смеется полковник.

ШРАМ В НАЗИДАНИЕ

Иван Шипов командовал взводом, отвечающим за спецмашины и за жидкий кислород для пусков ракет. Жидкий кислород постоянно кипел (температура кипения -183 градусов Цельсия) и работать с ним было крайне сложно.

Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

- Подпитку кислородом при запуске ракеты осуществляли до последних секунд перед стартом. Поэтому я забегал в бункер уже на отсчете. В мороз кнопки замерзали, было и такое что приходилось молотком закрывать клапан подпитки (молотки были бронзовые, чтобы не искрили, - примечание автора). Техника безопасности, как вы понимаете, тогда еще находилась в зародыше. Однажды, уже после пуска мы - мелочь пузатая – лейтенанты, исполнители – выбежали из убежища, чтобы посмотреть, как ракета уходит в небо. В этот момент пламя ракеты гаснет, и она начинает падать вниз. Сломя голову мы ринулись в бункер, а проход узкий – влетали толпой кувырком по бетонной лестнице и железным перилам. Один тогда ключицу сломал, другой руку вывихнул, а у меня вот шрам на лбу остался на всю жизнь – как напоминание, - показывает ветеран.

Всякое было, признается собеседник, испытания ведь невозможно предугадать.

Аварийный запуск. Ракета медленно оторвалась от пускового устройства и ушла ввысь. Но…., поднявшись на высоту около 1000 метров, ракета зависла и упала на землю. Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

- Как-то пуск ракеты отложили из-за неисправности. По инструкции надо слить азотную кислоту и топливо. Но кто-то по халатности забыл открыть дренаж, чтобы воздух поступал в бак. Когда кислота слилась, ракета схлопнулась, погибли все, кто был рядом, - с горечью вспоминает инженер-полковник.

Но тут же отмечает, что дисциплина была жесткая. Помогала фронтовая закалка.

- В декабре 1951 года накануне пуска мне поставили задачу поставить кислород к такому-то времени на стартовую площадку. На улице – минус 23 градуса. Машины замерзли, из подручных средств только две паяльные лампы и самодельные факелы. Всю ночь мы пытались завести двигатели. В начале девятого утра к нам подошел Сергей Павлович Королев с подполковником Трегубом. Увидев наш измученный «закопченный» вид, Королев спросил: «Ну что, не получается?». «Не волнуйтесь, все сделаем!» - уверил его. И мы действительно справились с задачей и пуск не сорвали. За это мне в благодарность руководств подарило ружье, - гордится инженер полигона.

А 2 февраля 1956 года на полигоне Кап-Яр произвели первый пуск баллистической ракеты Р-5М, оснащенной ядерной боеголовкой с последующим атомным взрывом.

Иван Шипов участвовал в этом пуске. А руководил подготовкой и пуском ракеты его друг - тогда еще капитан Михаил Терещенко. Так совпало, что именно в этот день ему исполнялось 34 года. Но праздник у друзей, которые, к слову дружат уже больше пятидесяти лет, прошел тогда на стартовой площадке.

Крайний слева - Михаил Терещенко, крайний справа - Иван Шипов. Волгоградцы дружат уже больше пятидесяти лет.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

В тишине разносится его голос: «Минутная готовность».

- Ключ на старт!.. Как током по нервам: «Пуск!». Жму белую кнопку, а по спине дрожь..., - вспоминает Михаил Терещенко. - Ракета, пролетев тысячу двести километров по заданному курсу, достигла цели. Я получил много поздравлений, но самый редкий и дорогой подарок – удачный старт. Забыть такой невозможно.

ЛЮБОВЬ И НИКАКОЙ КАПУСТЫ

- Жену тоже в Капустином Яру нашли? – улыбаюсь.

- Нет, жену я из Самары туда привез. Поехал в отпуск к родне, а у двоюродной сестры такая замечательная подруга оказалась, что не устоял, - смеется ветеран в ответ.

В числе прочих наград Иван Шипов получил орден "Знак почета" и медаль "За боевые заслуги". Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

И вот уже 63 года они вместе.

- Как же вы согласились уехать в такие условия из Самары? – спрашиваю спутницу полковника.

Бабушка улыбается: «Влюбилась. Он сказал, что там военный городок, а когда оказалась в пустынной степи, уже выбора не было. Там же транспорт не ходит, не сбежишь».

- Не страшно было жить у полигона? – пристаю с расспросами.

- Страшно было, только когда ракеты запускали. Нас предупреждали заранее. Мы закрывались в доме наглухо, завешивали окна одеялами, и с дочерью прятались под стол, который также накрывали темной скатертью. Потому что свечение от стартовой площадки было таким ярким, что ослепляло всю округу. Всякое было…

Но, несмотря на такие нелегкие условия, даже после Ленинграда, где семья жила пока Иван Федорович учился в академии, они снова вернулись в Кап-Яр.

- Я закончил академию с красным дипломом и мне предложили на выбор место службы. Даже в Германию предлагали уехать. Но мы с женой решили вернуться в Капустин Яр. Он стал нам поистине родным. Там дослужил до пенсии, а после уже переехал в Волгоград, - рассказывает полковник. – Но мои друзья-коллеги также говорят: «Лучшие времена – это была жизнь в Кап-Яре».

Сегодня в Знаменске есть даже музей истории полигона Капустин Яр. Фото из личного архива Ивана Шипова.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА

СПРАВКА

Ракетный полигон Капустин Яр основан в 1946 году как центр испытаний первых отечественных баллистических ракет. Космическую деятельность ведет с запуска первых малых ИСЗ с помощью РН Космос в 1961 году. В течение 1961-1979 годов интенсивно осуществлял запуски КА оборонного, народохозяйственного и научного назначения, в 1969-1979 годах участвовал в программе «Интеркосмос». В настоящий момент один стационарный стартовый комплекс РН Космос-3М и обеспечивает запуски космических объектов в интересах Ракетных войск и войск ПВО.

ВОЛГОГРАДЦЫ ЧАСТО НАБЛЮДАЮТ В НЕБЕ НАД ГОРОДОМ НЕОБЫЧНЫЕ БЕЛЫЕ СЛЕДЫ ОТ РАКЕТ

Волгоградцы признаются, что их немного пугают подобные "следы" на небе.

Фото: Екатерина СИМОХИНА

Эти следы горожане зачастую принимают за НЛО. Отсюда и упорные слухи, что в Кап-Яре хранят сбитые «тарелки».

В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ С ПОЛИГОНА КАПУСТИН ЯР БУДУТ ОТПРАВЛЯТЬ НЕ ТОЛЬКО РАКЕТЫ, НО И ТУРИСТОВ В КОСМОС. УЖЕ ГОТОВИТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ПРОЕКТ.