Власти Ростова: водителей невозможно штрафовать за неоплаченную парковку

Проведенный ранее опрос показал, что большинство жителей Ростова против платных парковок. Фото: Архив "КП"

Неожиданное заявление прозвучало на заседании регионального правительства, которое было посвящено подготовке к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу. У городских властей отсутствует возможность привлекать к административной ответственности тех владельцев машин, которые не захотели платить за парковку. Причина - отсутствие доступа к базе ГИБДД, то есть номер автомашины могут переписать, а вот узнать имя, фамилию и адрес проживания - нет. Причем, такая же ситуация с транспортом юридических лиц. Глава администрации Ростова-на-Дону Виталий Кушнарев видит выход в заключении соглашения с автоинспекцией, но процесс подписания документа может затянуться.

- У нет оснований для того, чтобы мы могли выписывали протоколы, так как нет доступа к персональным данным, - сказал Виталий Кушнарев. - Необходимо с управлением МВД по области достигнуть договоренности, либо подписать соответствующее соглашение, как это сделали в других субъектах. Пока вопрос остается открытым.

МАШИНЫ ЗАПОЛОНИЛИ ДВОРЫ

Несколькими днями ранее ГИБДД высказала свое мнение о платных парковках. Не очень хорошее. Должный порядок, о котором так много и активно говорили, объясняя необходимость введения парковок, не наступил.

- Введение платных парковок не разгрузило центральные улицы, - признал во время пресс-конференции и. о. начальника УГИБДД Ростовской области Алексей Токин.

Зато возникла одна актуальная проблема - огромное количество машин во дворах жилых домов. Если раньше ситуация была более-менее спокойной, то есть в течение месяцев поступало всего пару звонков от ростовчан с просьбой убрать машину, мешающую проезду скорой или пожарной, то теперь такие обращение стали рядовым явлением. Причина - платные парковки. Водители, не имеющие финансовой возможности отдавать немалые средства за место, не отказываются от поездок на личных машинах, а ставят автомобили около высоток в буквальном смысле перекрывая дорогу.

НИ ОДНОГО ШТРАФА?

В ООО «Ростовское парковочное пространство» комментировать отсутствие возможности взыскивать штраф отказались, осторожно перенаправив все вопросы чиновникам.

– Создание системы парковочного пространства – проект городской администрации, реализуемый нами как инвестором в рамках плана развития транспортной инфраструктуры Ростова. Главная цель инвестпроекта – снижение количества нарушений ПДД и загруженности дорог в исторической части города, – заявил генеральный директор ООО "Ростовское парковочное пространство" (ООО "РПП") Александр Юрьев. – Со дня запуска первого этапа парковочного пространства неоплата паркования фиксируется системой контроля ООО «РПП» и передается в работу (в какую – сказал глава города Виталий Кушнарев - автр). Власти заинтересованы в стабильной работе инвестпроекта и скорейшем решении процедуры взыскания штрафов, так как в среднем эта сумма составляет порядка миллиона рублей в день, что весомо для пополнения городского бюджета.

Судя по всему, фактически штрафовать могут только автоинспекторы, а у организаторов платной парковки руки связаны. До того самого момента, пока они не получат доступ к персональным данным владельцев транспортных средств.

ВОДИТЕЛИ ПРОСЯТ НЕ ЖАДНИЧАТЬ

Напомним, ранее ростовчане создали петицию, в которой попросили городские власти если не отменить платные парковки, то хотя бы снизить стоимость до реальной цифры. На сегодняшний день цена составляет 35 рублей за час, то есть это серьезный удар для тех, кто живет в пригороде или на окраине Ростова, а работает в центре. - Я подписываюсь, потому что полностью согласен, - написал житель Батайска под петицией. - Добираюсь до работы (в центр Ростова) на личном транспорте, платить в среднем в месяц 8000 рублей не могу, это существенный удар по бюджету, а пересаживаться на общественный транспорт боюсь, так как по факту автобусы и маршрутки в аварийном состоянии.

С ним согласились свыше тысячи жителей, подписавших подписи под петицией.

- Что сейчас мы имеем? - размышляет Сергей Апанасенко, водитель с 15-летним стажем. - Парковочные места на той же улице Горького пустуют, а во дворах - настоящий кошмар. Автомобилисты не платят, но и не отказываются от поездок на личном авто. Я их понимаю, учитывая уровень «комфорта» в автобусах. Нужно альтернативное решение: чтобы и вашим, и нашим. Я предлагаю не жадничать и снизить стоимость парковки хотя бы до 15-20 рублей.

Однако они не были услышаны.

- Внедрение платного парковочного пространства в центральной части города вводится с целью беспрепятственного проезда общественного транспорта, снижения количества нарушений ПДД, повышения безопасности движения и пропускной способности улично-дорожной сети, в том числе и за счет уменьшения количества транспортных средств, припаркованных возле офисов с утра до вечера - говорится в сухом ответе администрации Ростова-на-Дону, где также перечислен скромный список тех, кто имеет право на бесплатную парковку.

С 28 декабря расширяется зона платной парковки. Схема: предоставлена ООО "Ростовское парковочное пространство"

А В ЭТО ВРЕМЯ

С 28 декабря расширяется зона платной парковки

Тем временем зона платной парковки в Ростове-на-Дону расширяется. С 28 декабря стартует четвертый этап, то есть раскошелиться должны водители, которые оставляют машины на Варфоломеева, Малюгиной и других улицах (всего более 1500 парковочных мест). А в общей сложности, в границах: от улицы Текучева до Большой Садовой, от Большой Садовой до Береговой в пределах от переулка Доломановский до Театрального проспекта обустроено уже 5600 платных парковочных мест.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Во время опроса ростовчане дружно выступили против появления платных парковок в городе

В голосовании на сайте горадминистрации Ростова-на-Дону приняло участие более 250 участников. Из них не поддержили идею 72 процента респондентов, порядка 20 процентов согласны, но при условии одновременного развития общественного транспорта, и высказались "за" - только восемь процентов (подробности).