
В Ростове доктор биологических наук, автор десятков книг по экологии Валерий Приваленко обновил свою «Карту экологической комфортности проживания в Ростове». На ней отмечены чрезвычайно опасные для здоровья территории, опасные, дискомфортные и более-менее комфортные зоны, в которых можно жить. Впервые он создал ее десять лет назад, и вот сейчас готова новая.
- Мы взяли ОКОЛО 160 проб воздуха и воды, - начал наш разговор Валерий Приваленко. - И выяснили, что количество выхлопных газов на кубометр воздуха превышает все гигиенические нормативы. Это укорачивает жизнь горожан на десятки лет. И всем нам грозит силикоз - профессиональная болезнь шахтеров, возникновению которой способствует вдыхание пыли. Опасность в том, что мы, горожане, травимся не сразу, все газы и пыль, проходя через наши легкие, постепенно накапливаются в них. Некоторые ростовчане наивно полагают, что жить на последних этажах более безопасно. Но самая мелкая и опасная пыль долетает как раз-таки до 10 - 15-го этажа. Выезжая с Западного, можно отчетливо увидеть смоГ, который висит в 30 метрах над городом.
Как изменилась ситуация за десятилетие?
- Надо сказать, что за десятилетие экологическая ситуация изменилась в худшую сторону. Комфортных мест, по экологическим оценкам, в городе практически нет - это, по сути, ТОЛЬКО «легкие» города: парки, зоопарк, ботанический сад, частный сектор, где много деревьев. А вот центр, в том числе вокзал, Красноармейская, рынок Фортуна, часть Сельмаша и основные транспортные магистрали, такие как улицы Малиновского, Зорге, Таганрогская, проспекты Космонавтов, Нагибина - относятся к опасным зонам. За последние годы компанию им составил интенсивно застраивающийся Западный микрорайон, который еще во времена первой карты был комфортен для проживания с экологической точки зрения. К дискомфортным зонам можно, !отнести Левенцовку, но из-за строительства нового микрорайона он совсем скоро рискует стать опасным на карте. За последние десять лет многие наши промышленные предприятия вывезены на левый берег Дона. Но даже учитывая то, что в центре Ростова теперь нет вредного производства, ситуация там не изменилась, а вот на Левбердоне, напротив, экологическая ситуация стала просто критической, почти катастрофической. Предприятия обещали не просто сохранить левый берег, но и выполнить компенсационные посадки деревьев и кустарников. Однако этого не произошло. Напротив, вырубили целый массив великолепных тополей прямо на берегу Дона, в районе торгового порта. И так на каждом шагу.

В чем причина?
- Из-за того, что сегодня в Ростове активно развивается точечное строительство многоэтажного жилья и торговых центров, строительство отравляет жизнь всем. Вторая проблема - транспорт. Вокруг домов и офисов - стоянки автотранспорта, ведь автомобиль есть практически у каждой семьи и везде угарные газы авто. Таким образом сегодня выбросы автотранспорта и строительной пыли - это главные отравители здоровья ростовчан.
Есть ли выход?
- Как можно говорить об изменениях, не проводя исследований? Денег на них у города нет. Мои потуги хоть что-то выполнить из списка необходимых работ по экологическому мониторингу Ростова упираются в явное нежелание «чиновников от природы» иметь не очень «красивые» карты города, которые «вредят» богатеньким застройщикам.

Хотя можно взять пример с Европы. В частности, строить новые автотранспортные развязки, чтобы не было пробок, или ездить на велосипедах. К примеру, во Франции люди договариваются и соседи до работы едут в одной машине. Нам надо мыть улицы, чтобы было меньше пыли. Но проблема в том, что Ростов как беспризорник - он неухоженный: в городе нет нормальных ливневок, грязная вода попадаетпрямо в Дон. Сейчас многие вырубают деревья для того, чтобы было где ставить машины. А между тем, посадить новое на том же месте невозможно: там проходит либо канализация, либо водопровод, поэтому надо беречь то, что есть. Можно использовать вертикальное озеленение, например, лианами, которые хорошо очищают воздух и могут украшать город. А каждый горожанин может разбить у себя под домом пАлисадник или, по крайней мере, не бросать мусор на улице на "ничейной" земле, как это обычно бывает.