Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Ростова-на-Дону перенесена с сентября на апрель

Изменение сроков реконструкции добавит головной боли авиакомпаниям.

Как стало известно «КП», реконструкция взлетно-посадочной полосы ростовского аэропорта, намечавшаяся на сентябрь-октябрь текущего года, перенесена более, чем на полгода: на апрель 2015-го. - Да, это так, - подтвердил «Комсомолке» заместитель гендиректора ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» Александр Серов. - Причины этого решения сейчас назвать не могу, об этом, вероятнее всего, сообщат в руководстве Ростовской области (правительств региона является совладельцем аэропорта. - Авт.). Я сам узнал о том, что изменены сроки реконструкции, только сегодня утром. Капремонт взлетно-посадочной полосы, напомним, собирались начать с 8 сентября текущего года, и с этой даты по 23 сентября аэропорт должен был закрыться для прилетов-вылетов полностью, а далее, до 24 октября, его намеревались открывать исключительно для ночных рейсов. Между тем, отметили в беседе с «КП» источники сразу в нескольких авиакомпаниях, сообщение о переносе сроков реконструкции стало для них настоящим шоком: изначально, когда была представлена информация о начале ремонтных работ в сентябре-октябре, им пришлось отменять свои рейсы или переносить их в другие города. Теперь же все предстоит делать заново: возвращать уже отмененные, менять графики и готовить изменения в расписание на весну. - Не думаю, что будут претензии от авиакомпаний о возмещении им убытков, - считает, однако, Александр Серов. - Мы понимаем, что это доставит им дополнительные сложности, но время для того, чтобы внести изменения в свои графики есть, и немалое. Тем временем, причины переноса сроков озвучил сегодня, 31 июля, в ходе своей пресс-конференции губернатор Ростовской области Василий Голубев: - Задача заключается в том, чтобы до 1 марта аэропорт работал в обычном режиме, - отметил глава донского региона. - Это связано с тем, что в сентябре не завершен сезон отдыха. В настоящее время вопросами реконструкции занимается министерство транспорта Ростовской области.

Ожидается, что обновленная ВПП позволит увеличить пассажиропоток до 2,5-2,7 миллиона человек (в 2013 году было 2,18 млн). Ранее эксперты отмечали, что ростовская "взлетка" находится в очень плохом состоянии. Сумма реконструкции прежде обозначалась в размере 800-900 млн рублей.

Напомним, в конце мая ростовский международный аэропорт распространил предупреждение о своем закрытии. Две недели - с 8 по 23 сентября - аэропорт Ростова должен был не принимать воздушные суда. Пассажирам предлагали отправляться в командировки и на отдых из соседних городов - Краснодара, Минвод и Волгограда, не исключено, что некоторые рейсы предстояло принимать Таганрогу. ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА Существующий ростовский аэропорт был основан в 1925 году: тогда построили летную станцию и аэродром, для чего в чистом поле за дачными поселками города был выделен участок земли площадью 120 десятин. 15 июня 1925 года была открыта первая воздушная линия Ростов-Харьков-Орел-Москва, а в 1926 году — авиамагистраль Москва-Ростов-Тифлис. В 1932 году началось строительство здания аэровокзала, которое было разрушено в годы Великой Отечественной войны, после которой все пришлось восстанавливать из руин. Существующее здание аэровокзала появилось в 1977 году. Его пропускная способность составляет 600 пассажиров в час в российском секторе и 450 — в международном. В 1986 году ростовскому аэропорту был присвоен статус международного, а регулярные рейсы в зарубежные страны начались с 1991 года.