В центре Ростова-на-Дону определены места под платные парковки

Скоро такие знаки появятся на улицах Ростова-на-Дону.

Фото: СОЦСЕТИ.

На сайте горадминистрации Ростова-на-Дону опубликовано постановление, подписанное градоначальником Сергеем Горбанем, о создании и использовании на платной основе почти ста, без малого, парковочных мест.

СПИСОК УЛИЦ Причем, улицы так называемой первой зоны – центра города – в нем названы конкретно: ул. Темерницкая, ул. Шаумяна, пр. Чехова, ул. Серафимовича, ул. Социалистической, ул. Пушкинской, ул. Город Волос, пр. Богатяновский Спуск, пр. Кировский, ул. Красноармейская, ул. Береговая, ул. Текучева, ул. Седова, пер. Крепостной, ул. Малюгиной, ул. М. Горького, ул. Московская, ул. Лермонтовская, пр. Театральный, пер. Братский, пр. Соколова, ул. Варфоломеева, ул. Суворова, пер. Доломановский, ул. Тургеневской, ул. Обороны, ул. Ульяновской, пер. Газетный, пер. Семашко, пер. Соборный, пер. Островского и пер. Халтуринский

И вот на этих улицах предполагается обустроить 6,5 тысячи машиномест – в среднем, получается, по 60-70 автомобилей на каждую учрежденную платную парковку.

Что касается правил пользования, то они, с одной стороны, просты и схожи с уже существующими аналогами в Москве, с другой – возникает ряд вопросов относительно того, например, как это будет применяться в Ростове. И самое главное - когда это случится, ведь необходимой инфраструктуры нет, а за короткий срок ее создать вряд ли получится – за исключением, пожалуй, только самих парковочных карманов: они есть, сделаны за счет бюджета.

КАК БУДЕМ ПЛАТИТЬ Итак, на платной основе парковаться придется в рабочие будни, с понедельника по пятницу, с 8.00 до 20.00. Способы оплаты выбраны самые ходовые – и непосредственно паркометр (наподобие, вероятно, тех, что есть на парковках у ряда торговых центров), и абонемент, и смс на короткий номер, и даже имеется вариант с помощью мобильного приложения. Однако есть исключения, когда стоянка будет бесплатной. Во-первых, если время нахождения машины на парковке заняло менее пятнадцати минут – платить не нужно. Во-вторых, будут освобождены от этой необходимости жильцы домов, расположенных в пределах квартала от парковки. В-третьих, определены традиционные льготные категории, имеющие право парковаться бесплатно: инвалиды, участники ВОВ, бывшие узники концлагерей. Но каким образом будет подтверждаться право освобождения от оплаты, кто проконтролирует процесс и как будут разбираться споры, которые неминуемо возникнут, по крайней мере, в первое время: ответа на эти вопросы в документе нет. Известно, однако, что конкурс по выбору генподрядчика на этот проект глава горадминистрации Сергей Горбань поручил провести уже в апреле. А проект, как он говорил ранее, отвечая на вопрос «КП», предстоит реализовать – первую его часть, во всяком случае – в нынешнем году. ЦЕНА УСЛУГИ НЕ НАЗЫВАЕТСЯ Более того, источник «КП», близкий к теме, утверждает, что поставлена задача обустроить платные парковки в центре к сентябрю, успев создать всю инфраструктуру за лето, пока народ в отъезде в летних отпусках и город более-менее свободен. Следует отметить также, что годом ранее уже выходило постановление теперь уже бывшего мэра Ростова-на-Дону Михаила Чернышева, которым пытались создать систему платных парковок, однако кроме общих фраз и объяснения понятия в нем, пожалуй, ничего и не было. Вместе с тем, прежние разработчики концепции платных парковок хотя бы приблизительно называли стоимость услуги: от 25-30 рублей за час до 80 рублей за день стоянки. Сейчас тема размера оплаты не поднимается. Вероятно, определять ее будут инвесторы, которые примут участие в проекте.