В Ростове-на-Дону объявлен конкурс на строительство платных парковок

Такие знаки, вероятно, скоро все-таки появятся на центральных улицах Ростова-на-Дону.

Городские власти не отказались от планов по обустройству в южной столице платных парковок: департамент транспорта в среду, 30 сентября, объявил открытый конкурс на право заключения инвестиционного договора на их создание и дальнейшее обслуживание. Правда, внедрить этот проект нынешней осенью, как планировали ранее, не получится (еще раньше платные парковки хотели обустроить сначала летом 2014-го, затем — летом 2015-го): по словам источника «Комсомольской правды — Ростов-на-Дону» в горадминистрации, заявки будут приниматься до 2 ноября, а подведение итогов запланировано еще спустя две недели. Среди критериев, по которым будут оцениваться предложения потенциальных инвесторов, в сопроводительной документации к конкурсу указаны: экономическая эффективность бизнес-плана, срок установки оборудования и ввода в эксплуатацию полностью функционирующей системы парковок, размер оплаты за их использование, опыт инвестора в этом деле, а также срок реализации инвестиционного договора — согласно бизнес-плану, но не более семи лет. Между тем, судя по начавшейся в связи с объявлением конкурса активности, руководство Ростова решило форсировать этот процесс: в поддержку платных парковок уже высказались представители общественности — в частности, представители сообщества «Ростовский городской транспорт»: - Сегодня улично-дорожная сеть центральной части города перегружена и не выполняет своих функций по обеспечению передвижения транспортных потоков, и виной тому — сложившаяся историческая застройка, узкие улицы и припаркованные автомобили, - высказался, к примеру, руководитель этого Интернет-паблика Михаил Кругликов. - Для решения острой проблемы перегруженности дорог в центральной части города внедрение платных парковок — правильное решение. По его словам, из-за нынешней хаотичной — то есть бесплатной — парковки центральные улицы мегаполиса используются неэффективно: две полосы заняты стоящими с одной и другой стороны дороги автомобилями. - То, что становится платным, воспринимается сначала негативно, но это мера необходимая, - считает Михаил Кругликов. - Важно понять, что здесь Ростов не изобретает ничего нового, а идет по пути, распространенному в Европе и многих других городах России — в Москве или Краснодаре, например. Впрочем, с этим мнением согласны далеко не все: как следует, допустим, из онлайн-опроса, проведенного на сайте самой мэрии, почти семьдесят процентов респондентов высказались против такого нововведения, примерно пятая часть согласилась бы — но только с одновременным развитием общественного транспорта, и только 12 процентов опрошенных одобрили идеи безо всяких оговорок. И тем не менее, власти уверены, что внедрение коммерческих парковок — один из наиболее действенных шагов, способных разгрузить центр Ростова-на-Дону. Систему собираются внедряться поэтапно. Сначала платные парковки количеством в полторы тысячи машиномест обрадуют своим появлением район в границах пр. Ворошиловского — пер. Братского — ул. Красноармейской. Затем их охват расширится до Театрального проспекта (количество мест, соответственно, вырастет до 2,5 тыс.). Далее платные парковки продвинутся до ул. Текучева, а уже на заключительном этапе — они распространятся до ул. Береговой и пр. Сиверса. Всего планируется появление 6,5 тысячи коммерческих машиномест. А в будущем, как говорил ранее в интервью «КП» ростовский градоначальник Сергей Горбань, платные парковки придут из центра Ростова и в спальные районы. Для начала — на ул. Нансена, пр. Космонавтов и пр. Малиновского. Кстати, инвесторам, которые займутся их созданием, придется озаботиться решением целого ряда сопутствующих вопросов — по появлению технологической инфраструктуры: прежде всего, дорожных знаков и разметки и платежных систем, предусматривающих оплату через паркоматы, мобильные приложения и с помощью sms-сообщений, а также установкой стационарных средств фото- и видеофиксации. ДЕНЕЖКИ Сколько придется платить за парковку? К слову, об оплате. Один из потенциальных инвесторов сообщал, что стоимость одного часа пребывания машины на такой парковке будет обходиться в 30-40 рублей, при этом первые пятнадцать минут он обещал сделать бесплатными. Кроме того, свободно смогут парковаться, говорили ранее в мэрии, люди, проживающие рядом с платными парковками и льготные категории граждан.