С чем связан бум выдачи автокредитов в Ростовской области, объяснили эксперты

Ростовская область возглавила топ-регионов по объему выданных автокредитов.

Фото: Дмитрий КУТЕПОВ. Перейти в Фотобанк КП

В Ростовской области отмечен рекордный рост объемов выдачи автокредитов. За первые шесть месяцев этого года он увеличился более, чем на 200% по сравнению с таким же периодом прошлого года. И, если еще весной эксперты осторожно говорили о восстановлении спроса на автокредитование, то по итогам полугодия в этой сфере зафиксирован рекордный рост.

Отмечается, что среди 30 регионов-лидеров России по объему выданных автокредитов донской регион продемонстрировал наибольшую динамику роста. Так, за первые шесть месяцев 2024-го их выдано на общую сумму в 50 миллиардов рублей.

О том, почему дончане стали гораздо активнее покупать авто в кредит, а также какие машины сейчас самые популярные у ростовчан поговорили с экспертами на радио «Комсомольская правда — Ростов-на-Дону» (89,8 Fm).

При покупке автомобилей в кредит ростовчан не останавливают даже высокие процентные ставки.

Фото: Дмитрий КУТЕПОВ. Перейти в Фотобанк КП

НОВЫЕ - ЧАЩЕ

— Сейчас тенденция такая: в продаже преобладают новые машин, но от б/у - небольшой разрыв. Если смотреть на структуру, то первые — это порядка 60%, с пробегом — 40%, — рассказал заместитель управляющего по розничному бизнесу банка ВТБ в Ростовской области Максим Алексеев.

По мнению собеседника, сработали несколько факторов, которые в свою очередь и повлияли на развитие рынка. Во-первых, в течение прошлого и в начале этого года дилеры смогли настроить логистические цепочки, что позволило наполнить рынок как новыми, так и подержанными авто.

— Кроме того, на фоне отложенного спроса, который имел место быть в 2022-2023 годах, в первой половине 2024-го спрос, даже несмотря на высокую ключевую ставку, рос опережающими темпами. Сохраняется рост и сейчас.

Определенное влияние оказало и действие госпрограмм. Также немаловажным был тот факт, что регулятор продолжает оказывать давление на необеспеченные кредиты, что привело к их удорожанию. И, в результате, наиболее выгодное решение - приобретение машины по автокредиту в залог.

Автосервисы переориентируются на ремонт китайских автомобилей.

Фото: Иван МАКЕЕВ. Перейти в Фотобанк КП

ЧТО ГОВОРИТ АВТОЭКСПЕРТ

Автоэксперт Энвер Гаджиханов уверен, в банковскую статистику по росту кредитов на авто входит и параллельный импорт. Причем, как на новые машины, так и на недолго б/у.

— По нему человек готов купить машину за наличные, но денег не хватает. И тогда он идет в автосалон, у которого есть аккредитация в банках, и берет там кредит на недостающую сумму.

Второй фактор, добавил специалист, человеческий:

- Как всегда народ думает, что дальше будет только дороже. Поэтому нужно покупать сейчас и не ждать, что когда-нибудь упадет процент по кредиту. Тем более, раз в квартал или полгода в новостях проскакивает объявление о повышении ключевой ставки Центробанка. И человек переживает, что останется вовсе без автомобиля. Тогда людей не пугают даже страшные цифры: 27% годовых.

Автоэксперт привел пример знакомого, который выплатив ипотеку, решился снова на банковский займ:

— И вот у него эти 50 тысяч в месяц просто кричат, что их надо куда-то девать. Он говорит: «А давай, супруга, купим тебе автомобиль!». Они идут, смотрят на условия и считают это современными реалиями. Ну, а что делать? Покупают. И платят освободившиеся 50 тысяч рублей пять-семь лет. То есть это уже как тоже некий фактор: освобождаются от одних оков и добровольно принимают другие.

Банки фиксируют бум выдачи автокредитов.

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

ПЕРЕСТРАИВАЮТСЯ ПОД «КИТАЙЦЕВ»

— По нашим данным, ростовчане предпочитают в большей степени иностранные автомобили, — отметил Максим Алексеев. - Не секрет, что китайских брендов сейчас становится с каждым месяцем все больше и больше. Именно они и преобладают среди иномарок. Активно, в том числе, продаются и отечественные авто.

С этими данными согласился и автоэксперт, добавивший, что знакомые автосервисы уже начинают перестраиваться на работу с китайскими машинами. Исключение - те, кто специализируется на конкретных марках, так сказать занимаются клубным сервисом.

— Кто был мультибрендовым сервисом и занимался машинами из Европы, практически полностью переквалифицировался на азиатские авто, потому что с Европой дружить становится все тяжелее. Подобрать запчасти все труднее и труднее. Да и клиент стал чаще приезжать на китайцах.

Энвер Гаджиханов добавил, что пересевшие с европейских авто на китайские хвалят свои новые машины. Причем, откатали на них по году-полтора, отъездив по 60-80 тысяч километров. И уже у людей нет прежнего страха по поводу качества: ведь друг или родственник купил, и у него все хорошо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

ТЦ или онлайн? Сколько стоит собрать ребенка к 1 сентября в Ростове, подсчитали родители

Во сколько обойдется подготовка школьника к 1 сентября в Ростове, озвучили родители (подробности)