150 лет в пути

В Батайске отпраздновали 150-летие станции и эксплуатационного локомотивного депо. Фото: Алекс Сильвер

В Ростовской области прошли торжества, посвященные 150-летию станции Батайск и эксплуатационного локомотивного депо Батайск. Это событие стало не просто праздником для коллектива предприятий и Северо-Кавказской железной дороги, а значимым историческим рубежом для всего региона, тесно связавшего свою судьбу со стальными магистралями.

ЗАЛОЖЕНО НА ВЕКА: ОБРАЩЕНИЕ К ПОТОМКАМ

Торжественные мероприятия начались на территории депо. В честь юбилея здесь был открыт монумент, символизирующий глубокую связь поколений. Мемориал, открытый к юбилею, выполнен в виде раскрытой книги. Этот образ глубоко символичен. Он олицетворяет и пройденный исторический путь, и накопленный опыт, и связь поколений, и страницы, которые только предстоит написать коллективу в будущем.

В честь юбилея был открыт новый монумент. Фото: Алекс Сильвер

Ключевым моментом церемонии стало заложение капсулы времени с посланием будущим поколениям железнодорожников.

Текст послания от коллектива в частности гласит: «Наши будущие наследники и потомки, помните, железная дорога была и остается важнейшим звеном в жизни Российского государства и общества. Преданность своему делу, профессиональные мужество и честь, любовь к родному краю, уважение к наследию прошлого помогут вам достойно пронести уже в следующее новое столетие передаваемую от нас эстафету зеленого огня.».

«ОТРЕЗОК ПУТИ ПРОЙДЕН ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО»

Высокую оценку работе коллектива депо дал начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин:

— Локомотивное депо Батайск — одно из крупнейших на юге страны, в локомотивном комплексе, в нашей компании. Заложенные 150 лет назад задачи для обеспечения перевозки на данном направлении, все прошедшие годы успешно выполнялись. И этот отрезок пути пройден очень достойно.

Депо было основано в ноябре 1875 года. Фото: Алекс Сильвер

Начальник магистрали также подчеркнул стратегическую дальновидность при закладке депо:

— Необходимо отдать должное руководителям, инженерному составу тех лет, которые выбрав точку на карте для создания станции и депо, сделали это абсолютно точно, - отметил Сергей Задорин.

О современном состоянии депо рассказал его начальник Андрей Коробейников:

— Сегодня Батайск является крупнейшим эксплуатационным депо на СКЖД. Здесь трудятся около полутора тысяч человек, включая более 700 машинистов и свыше 500 помощников. Мы очень слаженный коллектив... Работаем крепко и дружно в одном направлении. Делаем это для четкой, бесперебойной перевозки грузов, людей, и для достижения поставленных задач.

ЭПОХА ПАРА И НОВЫЕ РУБЕЖИ

Первые паровозы, которые поставлялись на Ростово-Владикавказскую железную дорогу, производились в Германии и Бельгии. Они не имели серийных названий и подразделялись на грузовые (с буквой «Т») и пассажирские (с буквой «П»). Позже, в 1890-е годы, технику для депо начал выпускать Коломенский паровозостроительный завод.

Век пара для депо Батайск закончился в 1961 году, когда началась эксплуатация новейших по тем временам локомотивов на тепловозной и электрической тяге.

За 150 лет депо прошло огромный путь. Фото: Алекс Сильвер

Сегодня в депо также ведется постоянное обновление подвижного состава

— В настоящее время уже произошло обновление парка маневровых тепловозов, в результате которого на смену ЧМЭ3 пришли тепловозы серии ТЭМ18ДМ. А в ближайшие годы планируется полностью модернизировать парк депо, заменив грузовые электровозы ВЛ80 на локомотивы серии «Ермак», — сообщил исполняющий обязанности начальника Северо-Кавказской дирекции тяги Владимир Мыльников.

Мемориал, открытый к юбилею, выполнен в виде раскрытой книги. Фото: Дмитрий Кутепов

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ: КАК ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

Своему появлению станция и локомотивное депо были обязана бурному развитию железных дорог в последней четверти позапрошлого века. В 1930-е годы было принято решение о превращении малодеятельной станции Батайск в крупный железнодорожный узел.

В годы Великой Отечественной Войны коллектив станции проявил настоящий героизм. В 1943 году начальнику станции Константину Герасимовичу Мазурову было присвоено звание Героя Социалистического труда. А коллективу станции было передано на вечное хранение переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны СССР.

С тех пор станция Батайск вместе со всей страной прошла большой и сложный путь экономических и научно-технических преобразований. За это время коллектив станции неоднократно отмечался высокими государственными наградами.

Станция и локомотивное депо сыграли огромную роль в формировании Батайска, превратив сельское поселение в полноценный город. Современный Батайск – это классический пример города, который строился и развивался вдоль железной дороги.

Сегодня роль депо для батайчан и гостей города материально символизирует памятник паровозу на центральной площади рядом с вокзалом. Этот ансамбль – дань уважения вкладу железнодорожников не только в Победу в Великой Отечественной войне, но и в развитие самого города.

В культурно-досукоговм центре Батайска собрались сотни работников и ветеранов Батайского железнодорожного узла. Фото: Дмитрий Кутепов

ТОРЖЕСТВО В КРУГУ КОЛЛЕГ

После церемонии на территории депо торжество переместилось в городской культурно-досуговый центр, где собрались сотни работников и ветеранов Батайского железнодорожного узла, представителей органов власти и общественности.

В честь юбилейной даты были награждены лучшие работники станции и депо. Среди них – машинисты и помощники машиниста, составители поездов и слесари по ремонту локомотивов. Награды им вручали начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин, руководитель профсоюза СКЖД Михаил Пружина, депутат Государственной Думы РФ Антон Гетта, министр транспорта Ростовской области Алена Беликова, глава Батайска Валентин Кукин, депутат Законодательного Собрания Ростовской области Борис Вальтер.

В честь юбилейной даты был организован праздничный концерт. Фото: Алекс Сильвер

БАТАЙСКИЙ УЗЕЛ СЕГОДНЯ: ЦИФРЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ

О роли станции в масштабах всей сети РЖД рассказал начальник Северо-Кавказской дирекции управления движением Сергей Говоруха:

— Сегодня трудно преувеличить роль и значимость Батайского железнодорожного узла для эксплуатационной работы Северо-Кавказской железной дороги, да и всей сети РЖД. Станция расположена на основном грузонапряженном ходу, обеспечивая пропуск пассажирских поездов и ритмичный подвод грузовых составов в порты. Выгрузка в портах Азово-Черноморского бассейна на данный момент увеличена на 6% по отношению к прошлому году, а вагонооборот станции Батайск вырос в этом году сразу на 10%.

По словам начальника Северо-Кавказской железной дороги Сергея Задорина, Батайский железнодорожный узел играет ключевую роль в транспортной системе юга России, обеспечивая эффективную организацию как грузовых, так и пассажирских перевозок.

— Заложенные 150 лет задачи по обеспечению перевозок на южном направлении успешно выполнялись все эти годы работниками станции и депо, которые во все времена были настоящими профессионалами своего дела, — подчеркнул Сергей Задорин.

Юбилейные торжества стали ярким подтверждением того, что Батайский железнодорожный узел, заложенный полтора века назад, не только сохранил свое стратегическое значение, но и динамично развивается, с уверенностью смотря в будущее, опираясь на славные традиции и верность профессии.