Автобусы ждут часами, а по вечерам скидываются на такси: О каких проблемах с общественным транспортом говорят ростовчане в соцсетях
Главные жалобы ростовчан на транспорт.
Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП
Тема транспортных тарифов и качества услуг продолжает оставаться одной из самых острых и обсуждаемых в городском сообществе. С 25 декабря в Ростове-на-Дону изменятся тарифы на проезд в автобусах.
Как рассказали в городском департаменте транспорта, с четверга пассажиры будут платить 41 рубль при использовании транспортной карты или 44 рубля при оплате банковской картой. Наличными стоимость билета на одного составит 48 рублей.
Многие жители выражают недовольство не только перспективой роста расходов на поездки, но и текущим состоянием транспортной системы.
В социальных сетях ростовчане активно делятся своими проблемами. Мы собрали самые горячие вопросы от наших подписчиков, а их у «КП-Ростов-на-Дону» - больше сотни тысяч.
В СУРГУТЕ - ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ В РОСТОВЕ
Одна из наших читательниц обратила внимание на несоответствие в тарифах для некоторых маршрутов. Ростовчанка пытается понять: почему в маршрутках №163 и 164 установлена единая цена вне зависимости от способа оплаты.
- Кто контролирует соблюдение установленных правил? - задалась вопросом она.
Другая жительница города в своем обращении пожаловалась на вечерние скопления людей на остановках, особенно в районе Центрального рынка и завода ГПЗ-10, где пассажирам подолгу не на чем уехать, назвав ситуацию сложной.
Критика звучит и в сравнительном ключе. Одна из ростовчанок, временно проживающая в Сургуте, привела в пример тарифную политику этого города, где стоимость проезда составляет 34 рубля независимо от расстояния, а повышения, если и происходят, то носят минимальный характер. При этом она противопоставила это ситуации с маршрутами из пригорода Ростова, Батайска, где за поездку в 12 километров уже приходится платить 65 рублей.
«РЕБЕНОК ЖДЕТ ЧАС, ЧТОБЫ ДОЕХАТЬ ДО ШКОЛЫ»
Жители жалуются на постоянную нехватку транспорта на популярных маршрутах.
- №226 не дождаться. Мой ребенок с учебы добраться не может, вечером от полутора часов приходится ждать, - жалуется дончанка.
Особенно остро строит вопрос на таких, как №№ 67, 4, 8, 226. Настоящий квест наступает в вечернее время, когда людям, заканчивающим работу в торговых центрах, попросту не на чем добраться домой, что вынуждает их объединяться с незнакомцами для поездки на такси, стоимость которого после 22:00 взлетает до неприличных сумм.
В обсуждениях звучат и конкретные предложения по улучшению. Ростовчане предлагают ввести систему скидок на пересадки, разрешение входа во все двери, усиление контроля за исполнением контрактов перевозчиками и, что самое главное, увеличение количества автобусов на линии.
В ПЛАНАХ - УВЕЛИЧИТЬ ВЫПУСК
Ранее, во время программы «Разговора напрямую» губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь отметил, что из 900 автобусов ежедневно выходит на линию лишь около 500 единиц, то есть чуть более половины. Такое положение дел глава региона назвал неприемлемым и требующим кардинальных изменений.
Власти заявляют о намерении коренным образом реформировать работу общественного транспорта к середине 2026 года. В планах увеличить выпуск автобусов на линии с текущих 55% до 90%. Уже подписаны соглашения с перевозчиками, которые теперь будут нести повышенную материальную ответственность за невыход транспорта на маршруты: размер штрафных санкций за такие нарушения увеличен в три раза.
Подпишись на нас в МАХ и Telegram!
Читайте также