Транспортный суверенитет: В Новочеркасске обсудили стратегическое будущее всей отрасли тяжелого транспортного машиностроения России

Новочеркасск станет центром технологического прорыва в отечественном железнодорожном машиностроении. Фото: Заксобрание Ростовской области.

В конце апреля Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), отметивший 27-го числа 90-летний юбилей с момента выпуска первого локомотива, стал центром обсуждения будущего отечественного транспортного машиностроения. Промышленная площадка, где сегодня выпускается более половины всех магистральных электровозов страны, была выбрана местом проведения выездного заседания комитета Государственной Думы по промышленности и торговле.

Главной темой встречи с участием руководства компании «Трансмашхолдинг» и представителей экспертного совета стал амбициозный проект, способный перевести железнодорожную отрасль на принципиально иной технологический уровень. В Новочеркасске намерены запустить двигателей нового поколения для электровозов.

Ставка на эффективность и государственно-частное партнерство

Стержнем обновления производства станет освоение выпуска современных асинхронных электродвигателей. В отличие от традиционных конструкций, эта технология позволяет кардинально снизить энергетические затраты и одновременно нарастить провозную мощность локомотивов. Участники заседания сошлись во мнении, что запуск данного проекта даст импульс развитию не только транспортной системы, но и укрепит внутрироссийские экономические связи и экспортный потенциал всей страны.

Председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев отметил, что выбирать площадку для столь масштабной дискуссии долго не пришлось. На фоне общего бюджетного дефицита и серьезной конкуренции за государственные средства, донской завод и его индустриальный партнер предложили экономически выверенную модель взаимодействия, где частные вложения опережают государственные. По словам парламентария, это меняет саму парадигму развития сектора.

— Остро стоит вопрос об эффективном использовании бюджетных средств. Здесь мы имеем большое конкурентное преимущество в лице «Трансмашхолдинга», индустриального партнера, который готов инвестировать больше, чем государство. Это переход на новый технологический уклад в области транспорта, который помогает экономить существенные ресурсы, сокращать вложения в электрогенерацию, о чем идет речь в последние годы. Экспертный совет провел предварительную работу и убедил нас в том, чтобы среди того многотемья, которым занимается комитет, а у нас девять госпрограмм, провести выездное заседание и посвятить его именно транспортному машиностроению на одной из ведущих площадок нашей страны — в Новочеркасске, — сказал Владимир Гутенев.

Региональная поддержка и мультипликативный эффект

Масштабная инвестиционная программа «Трансмашхолдинга» по обновлению мощностей завода уже получила поддержку первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова. При успешной реализации проекта с применением механизмов государственно-частного партнерства НЭВЗ сможет выйти на проектную мощность в 700 секций в год. Это не только позволит локализовать выпуск критически важных компонентов для новых моделей локомотивов, но и даст мощный толчок смежным отраслям промышленности Ростовской области.

Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь подчеркнул, что выгода от запуска нового производства очевидна далеко за пределами заводской проходной. Глава региона акцентировал внимание на том, что речь идет о стратегической цепочке, повышающей эффективность всей экономики, и призвал все заинтересованные стороны объединить усилия для скорейшего старта программы.

— Проект настолько очевиден с точки зрения мультипликативных эффектов — по линии энергосбережения, сокращения технологических циклов, степени повышения конкурентоспособности продукции и, конечно, развития самой площадки, увеличения всех производственных показателей. Хотел призвать всех, кто может даже теоретически оказать влияние на положительное решение, оказать содействие. Это один из тех проектов, который точно должен реализоваться, — сказал Юрий Слюсарь.

Кадровый резерв и научная база

Парламентарий Владимир Гутенев также подробно остановился на перспективах научного и кадрового сопровождения амбициозных производственных планов. Он высоко оценил промышленный потенциал донского региона. Однако, по мнению депутата, для настоящего прорыва необходимо не только современное оборудование, но и передовая инженерная мысль. Владимир Гутенев сообщил, что профильный думский комитет видит большие перспективы в создании на территории региона специализированной передовой инженерной школы и уже заручился готовностью Министерства науки поддержать эту инициативу.

Председатель Законодательного собрания Ростовской области Александр Ищенко, оценивая масштабы задуманного, заявил о безусловной консолидированной поддержке проекта депутатским корпусом вне зависимости от фракционной принадлежности. Он подтвердил, что парламентарии совместно с правительством и профильным региональным министерством детально проработают все аспекты реализации программы, так как ее очевидные плюсы для экономики Новочеркасска и всей области не вызывают никаких сомнений.

Владимир Гутенев выразил удовлетворение тем, что инициатива находит живой отклик не только на федеральном, но и на местном законодательном уровне, подчеркнув синергию власти, науки и бизнеса.

— Мы удовлетворены тем, что нашли поддержку и наших коллег законодателей Ростовской области. Мы видим большие возможности вузовской науки и готовность Миннауки поддержать создание передовой инженерной школы по этой тематике на территории Ростовской области, — добавил Владимир Гутенев.

Реализация проекта на НЭВЗе закладывает основы развития тяжелого машиностроения на десятилетия вперед, обеспечивая укрепление технологического суверенитета страны и гарантируя создание новых рабочих мест для жителей Дона.