В Ростовской области поисковики нашли советский Ил-2 и немецкий «Юнкерс» на одном поле

Поиски проходят в районе, где раньше размещались тыловые части немцев. Фото: поисковое объединение «Миус-фронт».

В Куйбышевском районе, на границе с Матвеево-Курганским, участники поискового объединения «Миус-фронт» обнаружили уникальную находку. На одном поле, где в годы войны располагались тыловые позиции немецких войск, находились обломки сразу двух самолетов: советского штурмовика Ил-2 и немецкого бомбардировщика Юнкерс 88. Подробности экспедиции «КП — Ростов-на-Дону» рассказал руководитель поискового объединения Миус-фронт» Андрей Кудряков.

Смертельная ловушка для «летающего танка»

Поисковые работы в этом районе начались с обнаружения небольших фрагментов, которые в итоге вывели специалистов на место падения советского самолета. Территория, где велись раскопки, долгое время оставалась вне зоны внимания поисковиков, поскольку относилась к немецким тылам.

— Мы раньше там не работали, потому что немецкие тылы в плане поиска без вести пропавших бойцов и командиров Красной Армии не очень перспективны, — пояснил Андрей Кудряков.

Однако, как объяснил поисковик, именно эти тыловые районы были ключевыми целями для советской авиации. Там располагались не только склады боеприпасов и продовольствия, но и места сосредоточения крупнокалиберной артиллерии и танковых резервов, которые наносили огромный урон наступающим частям Красной Армии. Мощь немецкой артиллерии казалась чудовищной: было достаточно одного попадания, чтобы уничтожить целое подразделение.

Советские летчики фактически шли на смерть, когда штурмовали немецкие тылы. Фото: поисковое объединение «Миус-фронт».

— Снаряд 200-мм гаубицы при попадании на землю мог убить целую роту, — подчеркивает Андрей Кудряков.

Именно поэтому все силы авиации Южного фронта были брошены на уничтожение этих целей. Однако и зенитное прикрытие у немцев было соответствующим. Найденный Ил-2 стал жертвой хорошо организованной огневой засады. Как считают поисковики, машина попала под перекрестный огонь крупнокалиберных зениток, в том числе калибра 88 мм, рухнула на землю, а сдетонировавший боекомплект разорвал самолет на мелкие части. Шансов выжить у экипажа не было.

Неожиданное соседство: серый цвет врага

Когда работа по извлечению останков советского экипажа была завершена, исследование поля продолжилось, и поисковиков ждал сюрприз. В грунте начали попадаться фрагменты обшивки, окрашенные в серый цвет, характерный для авиации Люфтваффе.

— Нам начали попадаться куски обшивки уже в сером цвете. И мы поняли, что здесь же лежит и часть немецкого самолета, — рассказывает Андрей Кудряков.

По номеру немецкого самолета можно будет установить судьбу экипажа. Фото: поисковое объединение «Миус-фронт».

В ходе раскопок были подняты части крыла, фрагменты кабины, элементы вооружения и редукторы. Обнаружение номера двигателя позволило точно идентифицировать тип машины — это оказался бомбардировщик Юнкерс 88А5. Более того, номер даст возможность установить судьбу немецкого экипажа по архивным данным. У поисковиков даже возникло предположение, что на этом поле мог произойти воздушный таран, что случалось в практике боев, однако окончательные выводы делать пока рано.

Молодые пилоты против опытных зенитчиков

Исторический контекст находки делает ее особенно трагичной. По оценкам поисковиков, оба самолета упали ориентировочно 20 августа 1943 года. К этому моменту воздушная битва над Миус-фронтом достигла пика, а потери советской авиации были колоссальными. Андрей Кудряков отмечает, что вылеты в этот район для летчиков часто были равносильны смертному приговору.

— Когда тебе дают такую миссию невыполнимую, ты понимаешь, что вернуться у тебя шансов немного. Потому что немецкие зенитки, конечно, тебя уже ждут, — комментирует поисковик.

Именно в этих местах, по его словам, сражалась легендарная летчица Лидия Литвяк, и здесь же немецкая ПВО демонстрировала свою высочайшую эффективность. К августу 1943 года опытный летный состав советских ВВС был уже практически выбит, и на тяжелейшие штурмовки бросали вчерашних курсантов.

На месте боев немецкие развернули очень мощное ПВО из зенитных орудий. Фото: поисковое объединение «Миус-фронт».

— С одним боевым вылетом, с двумя боевыми вылетами или вообще только-только по ускоренной программе отучившись, у которых вообще 15 часов налета было... И вот таких вот ребят бросали на тяжелейшие штурмовки, — говорит руководитель объединения.

Анализ найденных останков советских пилотов косвенно подтверждает эту теорию — по оценкам поисковиков, это были молодые люди примерно двадцати лет. Ни медальонов, ни номеров самолета пока обнаружить не удалось, поэтому установить их фамилии можно будет только по архивным боевым донесениям о потерях в этом квадрате в 20-х числах августа.

Работы продолжаются

Впереди у «Миус-фронта» еще много работы. Основное внимание было уделено советскому самолету, поэтому раскопки на месте падения «Юнкерса» только начались. Экипаж немецкого бомбардировщика состоял из четырех человек, и их останки пока не найдены. Возможно, немцам удалось забрать тела своих летчиков сразу после падения, но не исключено, что из-за плотности боев сделать это было невозможно.

Поисковики уверены, что эта находка — лишь начало большой работы на приграничных полях, которые ранее не исследовались из-за своего географического положения.

— Это пограничные поля на границе с Украиной, теперь это граница с ДНР. И, конечно же, там поисковые работы никогда не проводились. Мы думаем, что найдем еще много интересного, — заключил Андрей Кудряков.

Исследование места находки самолетов будет продолжено. Фото: поисковое объединение «Миус-фронт».

Подпишись на нас в MAX и Telegram

Читайте также

Вошла в книгу рекордов Гиннеса и вдохновила Marvel: Как летчица-ас с внешностью актрисы защищала Ростовскую область (подробности)