Построенную линию планируют соединять с Мичуриной площадью.
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Глава Ростова-на-Дону Александр Скрябин рассказал о судьбе трамвайных путей в микрорайоне Левенцовском. Напомним, инфраструктуру в рамках одного из этапов работ возвел концессионер, но сейчас проект масштабной модернизации приостановлен.
- Безусловно, построенное в Левенцовке кольцо надо соединять с площадью Мичурина. Но каким маршрутом? Это требует обсуждения. Позиции по маршрутам не вошли даже в общественные слушания, - отметил Александр Скрябин.
Отдельно глава города прокомментировал общую ситуацию с проектом трамвайной модернизации.
- Та концессия, которая была подписана, стала неудобна городу в части экономической целесообразности. Концессионер, меняя параметры, уменьшил количество путей и маршрутов, количество депо и подвижного состава. Экономики там нет никакой. 50 лет концессионеру выплачивать за счет бюджета нецелесообразно. Концессия не расторгнута, она приостановлена. Сейчас мы обсуждаем, как дальше правильно поступить с этой всей информацией, - пояснил Александр Скрябин.
Напомним, соглашение было приостановлено в конце 2024 года. Тогда общая стоимость проекта выросла до 80 млрд рублей. При этом линию на участке от Жданова до Малиновского в Левенцовке успели построить на 99%. В частности, в границах плана смонтировали 154 опоры контактной сети, выполнили земляные работы и возвели тяговую подстанцию. Поставка подвижного состава в 2025 году не осуществлялась.
Подпишись на нас в MAX и Telegram
Читайте также
В Минтрансе попросили дать специалистам время на проработку проекта ростовского трамвая
В Ростове после приостановки строительства трамвайной сети создали рабочую групп (подробности)