Фото: Максим Максименко
Российские предприятия ежегодно направляют значительные средства на повышение эффективности производства и выпуск высококачественной конкурентоспособной техники. Так, общий объем инвестиционной программы крупнейшего производителя магистральных грузовых и пассажирских электровозов Новочеркасского электровозостроительного завода за восемь месяцев текущего года превысил 2,3 млрд рублей.
В 2026 году основные инвестиции предприятия направлялись на строительство окрасочного корпуса и внедрение новой технологии окраски кузовов локомотивов, а также на сопровождение производства и испытаний нового электровоза 2ЭС9.
Проект модернизации и расширения окрасочных мощностей стартовал в 2024 году. В 2026 году освоено около 1,2 млрд руб. На данный момент основное здание малярного корпуса построено, идет установка технологического оборудования. После завершения работ мощность окраски вырастет до 630 секций в год.
Фото: Максим Максименко
В преддверии Дня машиностроителя электровозостроители завершили сборку опытного образца нового магистрального грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом 2ЭС9. Контрольно-наладочные испытания планируется провести до января 2027 года, приемочные и сертификационные — с января по октябрь следующего года.
- Создание 2ЭС9 является знаковым событием не только для новочеркасских электровозостроителей, но и для российского железнодорожного машиностроения в целом, - отметил генеральный директор НЭВЗа Евгений Гридасов.
Новая модель мощнее локомотивов серии «Ермак», развивает скорость до 120 км/ч и способна перемещать грузовые составы массой до 7,1 тыс. тонн. Электровоз предназначен, прежде всего, для Восточного полигона РЖД (БАМ и Транссиб).
На предприятии продолжается и планомерное обновление станочного парка. В этом году реализуется очередной этап: введены в эксплуатацию более 10 единиц современного оборудования на общую сумму свыше 120 млн руб. Программа техперевооружения позволяет оптимизировать технологический процесс, повышать ритмичность производства и улучшать качество выпускаемого тягового подвижного состава.