Очевидец автокатастрофы под Ростовом: «Масловоз шел как на таран...»

Расследованием причин жуткого ДТП с участием масловоза «Мерседес» и автобуса «Икарус», которое произошло днем в пятницу, 24 июля, у села Самарского (около 40 км от Ростова), занялись следователи Главного Следственного управления СКП РФ по ЮФО.

- Основных версий две: выезд на встречную полосу при обгоне и то, что водитель «Мерседеса» не справился с управлением, что могло произойти из-за неожиданного ухудшения его самочувствия (возможно, инфаркта), - говорят в правоохранительных органах.

Напомним, масловоз «Мерседес», шедший по трассе М-4 «Дон» в сторону Краснодара, неожиданно выскочил на встречную полосу, по которой в этот момент двигался пассажирский автобус «Икарус» рейсом Курганинск - Ростов - Таганрог. Трейлер и автобус столкнулись лоб в лоб. Шансов выжить у водителей просто не было...

Личности всех погибших (всего - 21), среди которых было несколько детей, установлены: 12 человек - из Ростовской области, 8 - из Краснодарского края, еще один - из Донецкой области Украины. Девять раненых размещены в трех больницах Ростовской области - в Батайске (семь человек), по одному в Ростове и самом Самарском. Состояние трех покалеченных в ДТП людей, находящихся в настоящее время в реанимации, у медиков по-прежнему вызывает опасение.

Нам удалось отыскать очевидца страшной аварии под Самарским. Предприниматель из Ростова Геннадий Кириленко возвращался из Краснодара домой от родителей на своем «Шевроле Ланос». С ним в машине сидели 17-летний сын и 20-летний племянник. В день аварии, 24 июля, у Геннадия был день рождения - ему исполнилось 44 года.

- Мы ехали следом за автобусом на протяжении 5 км, - вспоминает Геннадий. - Скорость была в среднем 90 - 100 км/час. У «Икаруса» постоянно гудел и свистел задний мост, это раздражало. Я все время пытался его обогнать, но не получалось. Между нами был еще небольшой фургон. Слева (дорога на этом участке четырехполосная. - Прим. авт.) никого не было. «Мерседес» ехал по краю встречной полосы, у обочины, а потом начал медленно съезжать в нашу сторону. Это было довольно долго, поэтому у меня было время, чтобы притормозить. Автобус же попытался уйти в сторону, но не успел. Масловоз шел как на таран...

- Автобус смяло в гармошку. Впереди поднялся столб пыли, сидения полетели вперед, по сторонам разбросало одеяла, пакеты. Я даже подумал, что ехали челноки. Людей не было видно. Сын потом увидел, как в задней части автобуса у поручня сидит окровавленный мужчина и мотает головой, с ним рядом лежала женщина. «Пожалуйста, не смотрите!» - попросил я детей. Сам съехал на обочину и начал звонить в единую службу спасения «112». Никто не взял трубку. У меня на телефоне осталось время звонка 12:42. Поэтому я думаю, что катастрофа произошла в 12:41. Я знал, что у села Самарского есть пост ГАИ. Мы быстрее поехали к нему. Впереди образовалась большая пробка. Кое-как, по обочине, добрались до поста. Я выбежал и рассказал патрульному о случившемся. Они еще ничего не знали, испугались, забегали и стали звонить по больницам.

Я все время думаю, что мы реально могли бы оказаться на месте этого автобуса. Ведь я все время пытался его обогнать. И обогнал бы! Нас спасли какие-то 100 метров...Когда я вернулся домой, с антресоли необъяснимым порывом ветра на пол сдуло какую-то бумажку. Поднял ее, оказалось - икона. На ней была молитва ангелу-хранителю. Теперь я буду всегда возить ее с собой в машине.

ПАМЯТЬ

В субботу, 25 июля, футболисты «Ростова» вышли на матч с «Томью» с черными повязками на руках. 25 июля был объявлен в Ростовской области днем траура по погибшим в автокатастрофе. На стадионе «Олимп-2» не было привычной для болельщиков музыки и развлечений во время перерыва между таймами. На Кубани, жители которой также пострадали в ДТП, траур пройдет сегодня, в понедельник.

Родственники погибших получат по полмиллиона рублей компенсации

Как объявили представители АТП «Курганинское», которому принадлежал «Икарус», все пассажиры, следовавшие этим роковым рейсом, были застрахованы.

- В стоимость билета входила обязательная страховка, - сообщили в АТП.

- Этой мерой предусмотрено, что при получении травмы в результатенесчастного случая выплачивается часть страховой суммы, в зависимости от степени тяжести травмы, а в случае смерти - сумма выплачивается полностью. Она составляет 120 МРОТ, т. е. в размере 520 тысяч рублей.

По информации МЧС РФ, будет также решен вопрос по оплате лечения пассажиров, находящихся в больницах области.

РЕЗОНАНС

Дмитрий МЕДВЕДЕВ: «Это просто преступление»

«В результате ДТП в Ростовской области сразу же погибло больше двадцати человек. В одном ДТП! Я, конечно, даю поручение и МВД, и Генпрокуратуре с этим случаем разобраться, но это, к сожалению, не частный случай - это система. Речь идет, конечно, и том, чтобы дороги приводить в порядок. Но, на мой взгляд, такого рода абсолютно невозможные, невообразимые события случаются далеко не потому, что дороги безобразного качества (это составляющая), это еще и следствие того, каким образом осуществляется контроль на дорогах, и расхлябанности, преступной разболтанности участников дорожного движения. Это очень часто не казусы - просто преступления. Мы не можем хоронить такое количество людей из-за того, что у нас так организован процесс управления дорожным движением. Я хотел бы, чтобы в будущем наш федеральный законодательный орган тоже подумал над дополнительными мерами обеспечения безопасности дорожного движения».

(Президент России Дмитрий Медведев на заседании Совбеза в пятницу, 24 июля.)

МНЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ

Сергей ОПАЛИН, дальнобойщик, стаж вождения 25 лет:

- На трассах с таким оживленным движением, как на той, где все произошло, тем более многополосных, обязательно нужно сразу устанавливать отбойники, как это сделано на М-4 от Ростова в сторону Москвы. Потому что очень часто, когда впереди по обеим полосам несколько километров тащатся какие-нибудь колымаги, загораживающие объезд, возникает желание пойти на обгон, даже в нарушение правил. Что периодически и делают лихачи: выглянул - на встречке вроде никого нет, а потому кажется, что можно рвануть вперед. В итоге такие вот трагедии. Отбойники хоть как-то ограничат «гонщиков».

Анна СМОЛЬНИКОВА, автолюбитель, стаж вождения 12 лет:

- Да правила надо ужесточать - это однозначно! И обязательно проверять выезжающих на дальние рейсы водителей трейлеров, не допускать по состоянию здоровья тех, кто страдает патологическими заболеваниями сердца, головного мозга. И в категорическом порядке обязать их делать перерывы на отдых. Потому что время от времени появляются сообщения в СМИ: то заснул за рулем, то сердце остановилось. А результатом становятся многочисленные жертвы.

Фото Татьяны ФРОЛОВОЙ, Ирины ПОТЕРЯ, видео Татьяны ФРОЛОВОЙ.