В Ростов возвращаются экспрессы, и продолжается проектирование метро

Решение транспортной проблемы остается первостепенной в работе городских властей. За последние пять лет значительно «помолодели» автобусы, а неудобные «ГАЗели» заменили новенькие «хундаи» и «форды». Строительство метро, о котором раньше говорили как о чем-то нереальном, становится вполне достижимой целью. В донской столице успешно реализуется еще один масштабный проект - возведение мостового перехода в створе проспекта Сиверса, который даст начало строительству объездного кольца вокруг центра города. Последнее позволит регулировать движение и значительно снизить количество транспортных пробок.

- В прошлом году мы на 100% освоили средства, направленные на возведение мостового перехода, - отметил в ходе прошедшей пресс-конференции заместитель главы администрации города по транспорту и дорожному комплексу Виктор Кочерга. - На днях ход строительства моста проинспектировал заместитель министра транспорта РФ Андрей Недосеков, который остался доволен темпами и качеством работ.

По словам Виктора Кочерги, реализация этого проекта должна быть завершена в запланированный срок - в конце 2010 года. Проблем с финансированием не возникнет, ведь уже достигнута договоренность о выделении льготного бюджетного кредита в размере 3 миллиардов рублей.

Помимо этого, в прошлом году дорожники поставили своеобразный рекорд: в городе было отремонтировано 1,2 миллиона квадратных метров покрытия, включая магистрали, внутриквартальные проезды и тротуары. Работы велись на 92 объектах улично-дорожной сети города.

Немаловажное значение городские власти уделяют развитию электротранспорта. В прошлом году было завершено проектирование новой подстанции на улице Нижегородской, введение которой позволит оптимизировать работу троллейбусов и трамваев в центральной части города. В этом году заканчивается строительство троллейбусной линии по проспекту Буденновскому, что позволит восстановить некогда популярный маршрут № 17, который свяжет Центральный рынок и пл. 2-й Пятилетки.

В планах - реконструкция рельсового хозяйства на улицах Закруткина и Станиславского.

По федеральной программе городские власти навмерены закупить 10 новых троллейбусов и более 20 трамваев немецкой компании Siemens, производство которых собираются наладить на базе Тихорецкого машиностроительного завода.

Продолжается работа по обновлению автобусного парка. Только для двух маршрутов - № 94 и 96 - городские предприятия закупили 54 новых автобуса. Приобретены 12 автобусов, предназначенных для пригородного движения. В Ростов возвращаются уже позабытые экспрессы. Как сообщил заместитель главы администрации, первый автобус в марте должен связать площадь Королева с Центральным рынком.

Еще одно ноу-хау ждет ростовчан в июне этого года, когда городские власти собираются начать внедрение системы безналичной оплаты за проезд в общественном транспорте.

- Начать реализацию этого проекта мы планируем именно летом, когда заметно снижается нагрузка на общественный транспорт. Так что у нас будет время отладить систему, чтобы она уже полноценно заработала осенью, - заметил Виктор Кочерга.

В автобусах, трамваях и троллейбусах установят специальные терминалы с сенсорными датчиками, которые будут реагировать на бесконтактную пластиковую карту, имеющуюся у пассажира. Водителю останется только следить по монитору за тем, чтобы все пассажиры оплатили проезд. При этом за пенсионерами и школьниками сохранятся прежние льготы на проезд: они будут пользоваться персонифицированными социальными картами с фотографией, оплачивая только половину стоимости. Остальные же пассажиры будут ездить по транспортной карте, предполагающей оплату проезда по полному тарифу, которую пассажир может пополнять так же, как счет на мобильном телефоне.

Фото автора.

КОНКРЕТНО

Какие дорожные объекты отремонтируют в 2010 году

- проспект Шолохова (от 14-й линии до аэропорта); - улица Советская (от пл. К. Маркса до ул. Каяни); - проспект Ворошиловский (от ул. Станиславского до ул. Большой Садовой); - площадь Курчатова; - площадь Страны Советов; - Богатяновский спуск (от ул. Б. Садовая до пр. Соколова); - переулок Университетский (от ул. М. Горького до ул. Малюгиной); - переулок Журавлева (от ул. М. Горького до пр. Текучева), - улица Левобережная; - улица Цезаря Куникова; - улица Бодрая.

КСТАТИ

Перспективные проекты

- Расширение двух пойменных мостов до 8 полос на южном подъезде к Ростову. Это позволит избежать заторов и пробок после открытия перехода в створе проспекта Сиверса; - реконструкции улицы М. Горького, которая в дальнейшем разгрузит Красноармейскую и Варфоломеева; - реконструкция улицы Орбитальной; - строительство мостового перехода, который соединит Северный жилой массив с Темерником; - строительство кольца вокруг центра города, которое перенаправит транзитный транспорт.