
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
В донской столице на очередном заседании городской Думы обсудили вопросы, касающиеся развития трамвайных сетей. Как рассказал заместитель главы администрации Дмитрий Симков, между компанией «Синара», которая займется модернизацией трамвайного сообщения, и властями города, возникли разногласия.
В частности, речь идет о технических и экономических моментах. Так, по мнению специалистов, предполагаемый инвестор запланировал недостижимый объем пассажиропотока. Кроме того, администрация не согласна с заложенной в финансовой модели проекта стоимостью подвижного состава. Тем не менее, речи о срыве контракта не идет.
Также Дмитрий Симков рассказал о том, чего ждать от реализации проекта. Так, в донской столице построят две эстакады. Одна свяжет Волкова и Гагарина. Протяженность линий составит пять и восемь километров.
Вторая эстакада соединит Станиславского и 339-ую Стрелковую Дивизию. Ее протяженность составит шесть и восемь километров.
Эстакады позволят соблюсти скоростной режим. Так, трамваи будут ходить со скоростью до 21 километра в час с перспективой увеличить ее до 30 километров в час. Сегодня трамваи передвигаются со скоростью 14 километров в час. Перевозная способность же вырастет в 14 раз.
Проектом также запланировано строительство новых трамвайных линий. Ветки появятся на в микрорайоне Левенцовский, на проспекте Малиновского, на Зорге и Стачки. Также поострят ветку на Орбитальной и Нагибина.
Кроме того, в планах – купить 34 новых троллейбуса.
В рамках реализации проекта инвестор модернизирует старые трамвайные депо, а на Орбитальной построит новое.
При этом на заседании подчеркнули, что реконструкция имеющихся трамвайных путей начнется, когда будет завершено строительство новых.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
В Ростове собираются вернуть трамваи на Стачки и Нагибина
Модернизацией должна заняться компания, которая сейчас обновляет сеть в Таганроге (подробнее)