Спортивный и только для двоих: дизайн будущего родстера «Крым» показали студенты из Новочеркасска

Вуз имеет сертификаты и разрешительные документы на изготовление и постановку на учет 200 машин в год. Фото: пресс-служба НПИ им. Платова

Молодежный родстер «Крым» - двухместный с откидным верхом, о запуске которого в мелкосерийное производство в России заявили еще в прошлом году, активно разрабатывают.

В этом участвуют студенты сразу нескольких отечественных вузов. Так, в Новочеркасске сейчас колдуют над внешним видом машины, чтобы она выглядела легко и по-молодежному дерзко. Ведь кому как не студентам знать, какой должна быть машина будущего?

Автомобиль рассчитан на молодежь. Фото: пресс-служба НПИ им. Платова

РАБОТАЮТ НАД ВНЕШНОСТЬЮ

Известно, что на сегодня в консорциум входят 24 технических вуза России, его руководителем выступает МГТУ имени Н.Э. Баумана. Каждый представит свою версию молодежного автомобиля.

– Сейчас третье поколение внешне выглядит у всех одинаково, но внутренние элементы, детали и разработки у каждой команды свои, – пояснил декан механического факультета Новочеркасского политеха Владимир Черных. – Много команд решают одну задачу, но это помогает и развитию самой внутренней среды университета, и повышению качества образования, и становлению инженерной школы в вузах.

24 российских вуза разрабатывают свои модели для выработки лучших решений.

Так, команда новочеркасских студентов прошла стажировку на производственной площадке Конструкторского бюро молодежи в знаменитой «Бауманке». В ее ходе ребята изготовили все компоненты внешнего обвеса новочеркасской версии молодежного родстера и кронштейны крепления этих элементов к самой несущей системе авто.

Причем разработка включает не только проектировку — стажеры делают все своими руками: они уже овладели технологией лазерной резки и сварки, научились работать на гибочном станке с числовым программным управлением.

А то, что получилось, ребята представили на суд других студентов, преподавателей и всех новочеркассцев.

Примерно так будет выглядеть родстер "Крым" в исполнении новочеркасских политехников. Фото: пресс-служба НПИ им. Платова

ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ К КОНЦУ ГОДА

Черты будущего молодежного автомобиля уже отчетливо угадываются. Это будет белоснежная модель с хитро «улыбающимся» бампером, будто подмигивающими разрезами под фары и резкими линиями на дверях.

Еще в марте этого года состоялись ходовые испытания образца третьего прототипа автомобиля. Студенты собрали техническую часть машины - двигатель, трансмиссию, системы обеспечения движения, внутрикабиную часть.

Также политехники интегрировали собственные технические решения. И лихо проехались на «каркасе» по вузовским аллеям. Выглядело это, может, всего лишь как соревнования на картодроме, но это только пока... Затем машинку «приодели».

Ходовая уже прошла испытания. Фото: пресс-служба НПИ им. Платова

– Первые два этапа завершены: это сборка механической части и ходовые испытания. Сейчас наступил третий этап – кузовные работы в третьей версии, третьей модели кузова родстера. Они заключаются в изготовлении элементов кузова, доработке, сборке, подготовке к покраске, - объясняет ход работы Владимир Черных.

Будут и доводческие работы, и в течение двух месяцев команда планирует перейти от кузовных работ к электрике и завершению осветительной техники, отметил декан.

А к концу года разработчики планируют увидеть уже полноценный автомобиль. Это будет уже третья версия родстера в этом кузове в рамках межвузовского объединения.

На каждом этапе разработчики тестируют пилотную модель. Фото: пресс-служба НПИ им. Платова

«ПИЛОТ» ПРОЙДЕТ ФИНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

Пилотный вариант будет проходить все финальные испытания. Также разработчики пояснили, чем третье поколение отличается от предшествующих.

– Прежде всего – это доработка по всем техническим параметрам, повышение надежности, основных параметров. И, главное, это дизайн, внешнее оформление, - объяснил Владимир Черных. - Мы уже имеем сертификаты и разрешительные документы на изготовление и постановку на учет 200 машин в год.

В свою очередь руководитель проекта – доцент кафедры «Механизация и автоматизация автодорожной отрасли» Виктор Зубов - рассказал о технической стороне проекта.

Так, например, на нынешнем этапе политехниками собран стандартный двигатель внутреннего сгорания на базе «Лады Гранта», да и вообще все компоненты будут отечественные - «ВАЗовские».

Команда собирается получить еще одну раму для разработки электромобиля, возможна разработка и спортивного авто. По словам руководителя проекта, все детали машины изготовлены из композитных материалов: стекловолокно, стеклоткань, углеволокно, карбон, и все это было сделано вручную во время стажировке в «Бауманке».

Подписывайтесь на наш телеграм-канал – у нас еще много интересного!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Учатся тому же, что и студенты в университетах: Школьники из Новочеркасска конструируют и сами собирают роботов

В техническом кружке разрабатывают прототипы роботов, которые имеют все шансы получить международные награды (подробнее)