Выделил для них комнату: как житель Ростовской области собрал больше 200 моделей грузовиков и переделал их своими руками

Сергей в одной из комнат оборудовал мастерскую. Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

Житель Ростовской области Сергей Кацын собрал в своей квартире коллекцию из более чем 200 моделей автомобилей. Преимущественно грузовиков. Для своего хобби он выделил целую комнату, переоборудовав ее в мастерскую, где совершенствует готовые модели. О своем увлечении шахтинец рассказал «КП — Ростов-на-Дону».

БЫЛО СКУЧНО ВО ВРЕМЯ КОВИДА

Сейчас Сергею 38 лет. А завел он домашние грузовички еще весной 2020 года, когда в стране бушевал ковид, и связанные с ним ограничения загнали людей по домам. Тогда как раз перестали проводить спортивные и зрелищные мероприятия, в которых он активно участвовал.

— Как-то скучно было сидеть без дела. До этого я со своей машиной, которую совершенствовал своими руками, неоднократно побеждал на многих чемпионатах по автотюнингу.

Потом в соцсетях шахтинец увидел у друзей и знакомых, как они занимаются автомоделированием, и решил тоже попробовать.

— Посмотрел в интернете пару роликов, что это такое, как это собирают, создают конверсии (переделанные модели, чтобы получить другую — прим. ред.), диорамы. Закупил инструменты, конструктор и начал делать.

КамАЗ 54112 собран 2 года назад по одной фотографии, все пилилось и точилось вручную. Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

ПЕРВЫЙ БЛИН — НЕ КОМОМ

Первую модель мужчина начал собирать не пробную, а сразу приступил именно к конверсии. За основу взял купленный обыкновенный конструктор, а получился «КамАЗ» 54112 «Риат». Он был выпущен в единственном экземпляре и до сих пор колесит по дорогам страны.

После этого в одной из групп Сергей выставил фото со своей работой. Ее тогда высоко оценили автомоделисты и удивлялись, что это его дебют.

КамАЗ 54112м «Риат». Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

— Тогда мне писали: «Ничего себе! В первый раз и такую модель сделал». Ну и дальше пошло-поехало.

Ну а в 2022 году на соревнованиях на заводе «КамАЗа» мужчина занял первое место. Там директор отметил максимальную детализацию модели дончанина.

МОДЕЛИ КАМАЗОВ, НА КОТОРЫХ РАБОТАЛ ОТЕЦ

Сергей по фотографии воссоздал в модели «КамАЗ» 5410 с полуприцепом «НефАЗ», на котором его отец работал с 1985 по 1995 годы. На нем даже были те же самые номера, что и на настоящей машине.

КамАЗ 5410 с полуприцепом ТЦ -11. На таком работал отец Сергея. Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

— Потом я сделал грузовик МАЗ 544008, на котором батя также 10 лет откатал всю Россию. Лестница, антенны — все, как у отцовского грузовика.

После этого мужчине начали приходить предложения делать модели для других коллекционеров. Также постепенно этим занятием начал заниматься и его сын.

— Нравится мне это. Ребенок смотрит и тоже потихонечку начинает заниматься, забрал у меня коллекционные легковые автомобили.

ПРОСТО СОБРАТЬ МОДЕЛЬ НЕИНТЕРЕСНО

В основном Сергей занимается моделями грузовиков ЗИЛ, ГАЗ, КрАЗ, МАЗ, КамАЗ. Он делает машинки в масштабе 1:43, 1:48, 1:36, 1:24 и 1:72. При выборе масштаба, по словам коллекционера, надо учитывать, куда потом ее ставить. Особенно остро этот вопрос становится, если моделей много.

Собирать обычные модели и красить их в стандартные цвета мужчине неинтересно.

Легендарный КамаАЗ из первого сезона сериала «Дальнобойщики». Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

— Хочется из нее сделать какой-нибудь самосвал «КамАЗ», поменять бампер, выточив его из подручных средств. Либо заказать его у кого-то на 3D-принтере. Но тогда сразу цена бампера будет такой же, сколько стоит и сам кит (конструктор — прим. ред.). Проще его сделать самому. Далее нарастить такие же борта, с какими ездят у нас по дорогам зерновозы. И тогда эта модель будет отлично смотреться, нежели обычный стандартный грузовик, и приобретет точные черты реальной машины. К тому же стандартных моделей у людей сотни, а доработанных практически ни у кого нет.

Многие на машинки наносят еще пигменты: элементы грязи или пыль. Но коллекционер эту технологию еще не осваивал, хотя специальное оборудование для этого у него уже есть.

В ХОД ИДЕТ ВСЕ

Дома, шутит Сергей, у него безотходное производство — для создания моделек в ход идет весь мелкий мусор.

— Прицепы как киты у нас не делают, их приходится изготавливать либо на 3D-принтере, либо из подручных средств. У меня палочки от кофе идут под борта. На них наносится очень жидкая краска, она впитывается в дерево. Получаются нарощенные борта на грузовике и на прицепе. Палочки от чупа-чупсов и ушные идут на наращивание полуосей — в итоге получаются нестандартные колеса или стандартная колесная пара односкатных.

Для изготовления моделей в ход идут самые разные маленькие детали. Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

Для некоторых моделей Сергей покупает у людей с рук целыми пачками интересующие детали, после чего из них получается один грузовик — сейчас у него таких пять штук. Некоторые модели берет в плохом состоянии и реставрирует.

С 8 ДО 11 ВЕЧЕРА — ВРЕМЯ ДЛЯ ХОББИ

По словам Сергея, одну машинку, теоретически, можно собрать за три дня. Все зависит от того, сколько времени этому уделять.

— До шести работаю, с шести до восьми вечера время провожу с семьей. А потом до одиннадцати вечера в отдельной комнате-мастерской занимаюсь моделями — там есть и инструменты, и соответствующее освещение. Самое долгое в моем деле — ждать, когда высохнет краска.

Под коллекцию мужчина отвел в квартире несколько стеллажей. Сейчас у него собралась коллекция из 217 машин. Причем, ни одна из них не повторяется. Большинство из них — большегрузы, но есть несколько легковых и фигурок инспекторов ГИБДД. Сотрудники Госавтоинспекции сделаны из олова и вручную раскрашены.

САМОЕ ЦЕННОЕ

— Самые ценные для меня — линейка советских спортивных «МАЗов». Сейчас у меня их пять штук. На одну такую модель уходит три-четыре месяца работы, потому что там все делается вручную, кроме кабины, рамы и колес: воздуховоды, бамперы, спойлеры, щитки. Мне автоспорт очень близок по душе.

Также Сергей очень гордится несколькими копиями моделей грузовиков из фильмов про дальнобойщиков.

— Есть у меня две пары моделей. Первая пара — это «МАЗы» 6422 первого и последнего поколения из первого фильма про рэкетиров «Стервятники на дорогах» 1990 года. И еще два грузовика «КамАЗ» у меня из фильма «Дальнобойщики» первого и второго сезонов с серой и желтой кабинами.

Сейчас, отметил Сергей, среди коллекционеров стали очень популярны модели на армейскую тему.

Например, у Сергея есть заводского производства зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь». Его он доработал, нанеся символику СВО. На эту и другие модели он нанес логотипы - такие же, как и используются на передовой.

КамАЗ 6560 ЗРПК 96 К6 (ПАНЦИРЬ -С1). Фото предоставлено Сергеем Кацыным.

СКОЛЬКО СТОЯТ

— В среднем конструктор стоит от 2300 рублей, в зависимости от сложности и редкости. Самые востребованные из них — самосвалы. У них, если конструктор продают за 3200 рублей, то на выходе собранная вручную модель будет стоить около 10 тысяч рублей. Плюс-минус две тысячи рублей — в зависимости от того, как свой труд оценивает продавец.

При этом, отметил Сергей, надо еще успеть купить модель, пока на нее не взлетела цена или просто ее не разобрали. Есть в этом деле и перекупщики — иногда и с ними приходится связываться, чтобы заполучить желанную модель.

Что касается собственных богатств, то цену всей своей коллекции Сергей не знает и даже не хочет думать об этом. Главное - сделано с интересом и любовью.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Четыре комнаты и веранда: ростовчанин собрал миллионную коллекцию пластинок, CD-дисков и книг

Ростовчанин потратил миллионы рублей на четыре тысячи дисков, сотни пластинок и книг (подробности)