
В Боковском районе Ростовской области 55-летнего Владимира Софина знают многие. Успешный предприниматель каждую свободную минуту посвящает изучению архивов.
— Мой дед по материнской линии, Тихон Андреевич, прошел во время Великой Отечественной войны путь от Сталинграда до Белоруссии. После тяжелого ранения стал инвалидом первой группы. До конца жизни он берег свой парадный пиджак с боевыми наградами, — вспоминает Владимир.
Рассматривая в детстве медали деда, внук дал себе слово: на его родной земле не должно остаться «белых пятен» войны. Особенно тех, что связаны с операциями «Уран» и «Малый Сатурн» — переломными в освобождении Дона и Волги в декабре 1942 года.

Владимир стал не просто изучать историю — он восстанавливает судьбы. Несколько лет назад Софин с единомышленниками нашел безымянное захоронение экипажа Ил-2 808-го штурмового авиационного полка. Солдат считали пропавшими без вести. Но дончанин разыскал их родственников.
Новая глава его исторического расследования началась у хутора Коньков. Сегодня здесь стоит стела, увенчанная моделью штурмовика, и появилась она на этом месте неслучайно.
Именно в небе над Боковским районом 19 декабря 1942 года принял свой последний бой экипаж 808-го штурмового авиаполка. Долгие годы в округе знали только о подвиге Нуркена Абдирова и его воздушного стрелка Александра Комиссарова, совершивших огненный таран. Они направили горящий самолет в скопление немецкой бронетехники. За этот подвиг Нуркену Абдирову присвоили звание Героя Советского Союза посмертно.
Однако Владимир, изучая архивные документы, выяснил, что в тот день погиб еще один экипаж в составе летчика-штурмовика 20-летнего Петра Вычугжанина и воздушного стрелка 21-летнего Алексея Киселева. Их имена были высечены на братской могиле в Конькове, но никто не знал, что это те самые летчики.
Оказалось, что этот экипаж не был представлен к наградам. Тогда Владимир решил найти место гибели летчиков. Помогли рассекреченные архивы Минобороны РФ и свидетельства станичников, помнивших рассказы старожилов.
Так в 2019 году началось расследование, продлившееся год. Сбор информации давался крайне тяжело. Первая зацепка едва не завела в тупик. В списках потерь за 19 декабря 1942 года лаконично значилось, что эти ребята погибли в четырех километрах западнее от станицы Боковской. Но выяснилось, что в том секторе самолет никогда не падал.

Истина открылась благодаря случайной, но бесценной находке в архивах. Владимир обнаружил уникальный документ — письмо-ответ заместителя командира полка майора Мельникова матери погибшего летчика Петра Вычугжанина.
В этом личном послании офицер, вопреки краткой официальной сводке, указал совсем другие координаты: ИЛ-2 рухнул в окрестностях хутора Коньков. Эта тонкая ниточка, связывающая командира и безутешную мать, спустя 80 лет позволила поисковикам наконец-то выйти на верный след.
После этого Владимир Софин начал собирать информацию от местных жителей.
Первым важным свидетелем стал Юрий Иванович Комаров. Ему было уже за 70 лет, здоровье подводило, но память оказалась цепкой. Мужчина указал примерное направление поисков. А точное место назвал Александр Береза, выросший в этих местах. Еще пацаном он слышал от стариков, что в заброшенные казачьи сады во время войны рухнул самолет.
— Александр рассказал, что в конце 70-х они с мальчишками находили в тех зарослях необычные осколки. Они блестели на солнце, были прозрачными, но невероятно толстыми. Для меня как для исследователя эта деталь стала решающей, — говорит дончанин.
Софин понял: речь идет не о простых стекляшках, а о бронестекле фонаря кабины Ил-2. Но одних рассказов мало — теперь предстояло найти точную точку падения. И в октябре 2020 года к делу подключились два поисковых отряда — «Север» из Ханты-Мансийска и «Патриот» из Шолоховского района.
Поисковики два дня буквально продирались сквозь плотный дерн и колючую стену терновника. Металлоискатели сигналили, не умолкая: земля буквально «кричала» о том, что это место падения самолета. Сначала из грунта подняли гильзы от мощных пушек ВЯ-23, обломки бронекапсулы и фрагменты фюзеляжа. А затем показатели на приборах и вовсе зашкалили.
— Ребята наткнулись на кучу веток, под которыми скрывалась большая воронка. Глубинные детекторы подтвердили: в земле находится массивный объект, — говорит Софин.

Так на глубине двух метров поисковики обнаружили редуктор винта. Это был момент истины. На кожухе отчетливо сохранился номер двигателя. Был сделан запрос в архив Центрального министерства обороны. В ответе сообщалось, что именно этот самолет был закреплен за экипажем Вычугжанина и Киселева.
Сегодня этот артефакт, бережно очищенный от ржавчины, стал ценнейшим экспонатом местного краеведческого музея.
Когда тайна падения штурмовика была раскрыта, предприниматель поставил следующую цель: установить на месте гибели советских летчиков стелу.
1 августа 2025 года Владимир Софин через социальные сети объявил сбор средств. Отклик был ошеломляющим: переводы приходили со всей страны — от Владивостока до Ставрополя. Помогали все: от рядовых пенсионеров до депутатов.
Всего за два месяца удалось собрать необходимую сумму и изготовить монумент — стальную пирамиду, увенчанную филигранной копией ИЛ-2.
В день заливки бетонного основания памятника произошло нечто чудесное: над местом установки среди ясного неба вдруг появилась небольшая тучка, пролился короткий дождь, а потом куполом раскинулась радуга. В тот момент все притихли, подумав об одном и том же: «Парни подали знак».

На торжественном открытии мемориала присутствовали внучатая племянница летчика Елена Петровна Вычугжанина с дочерью. Они прилетели из Калининграда. Также на церемонию из разных городов страны прибыли девять потомков боевых товарищей Петра и Алексея.
Теперь Владимир поставил следующую цель:
— Уже шестой год мы совместно с поисковиками и краеведами пытаемся установить точное место тарана Героя Советского Союза Нуркена Абдирова, который был близким другом Петра Вычугжанина. Сделаем все, что от нас зависит.
Подпишись на нас в MAX и Telegram

Читайте также
В Ростове проживают 37 участников Великой Отечественной войны