Порт пяти морей: Почему в Ростове создали Морской совет и причем здесь зеленые комары
Губернатор Ростовской области подписал распоряжение о создании Морского совета.
Фото: Александр ИВАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь подписал распоряжение о создании Морского совета. Цель — реализация национальной морской политики на атлантическом направлении, в Азово-Черноморском бассейне.
Казалось бы, при чем здесь донской регион? У нас же только Таганрогский залив. О том, почему Ростовская область — самое подходящее место для совета и какими вопросами он займется, «КП-Ростов-на-Дону» рассказал кандидат биологических наук, доцент кафедры зоологии Академии биологии и биотехнологии ЮФУ Сергей Дудкин.
«Очень подходящее место»
Первое, что поясняет ученый: у нас не только Таганрогский залив.
— Сразу же не соглашусь. Прежде всего, город Ростов-на-Дону является портом пяти морей. Это Азовский и Ростовский порты, Нижний Дон, Цимлянское водохранилище, Волго-Донской канал — все это входит в единую федеральную транспортную систему. Она объединяет Азово-Черноморский бассейн с Волго-Каспийским, а через Волго-Балтийский канал — с Балтикой, Белым и Баренцевым морями. Так что Ростовская область, наоборот, очень подходящее место для совета.
Россия — великая морская держава.
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Россия — великая морская держава. На уровне указа президента утверждена Морская доктрина, а для ее реализации на местах создаются морские советы. Такие же работают в Крыму, Севастополе и Краснодарском крае.
Чем же займется совет?
Спектр вопросов нового органа очень широк.
— Прежде всего, транспортная функция. А транспорт — это судоходство. Волго-Донской канал, Нижний Дон, порты Таганрога, Азова, Ростова. Отсюда — вопросы дноуглубления, модернизации портов, расширения мощностей, — поясняет ученый. — Несмотря ни на что, объемы только растут: сельхозпродукция, сырье, нефтепродукты...
Спектр вопросов нового органа очень широк.
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Есть и туристическая составляющая.
— В развитых государствах туризм — серьезная отрасль экономики. Стоит вопрос о включении наших достопримечательностей в международные круизные маршруты, развитии яхтенного туризма.
И тут разговор заходит о самом болезненном.
— Чтобы это было привлекательным, а не превращенным в зловонное болото, нужно решать вопросы экологии, — добавляет ученый.
И приводит пример, знакомый таганрожцам:
— Вспомните Таганрог с этими зелеными комариками, которые облепляют весь город. Это вопрос экологи. Мы слишком много выпускали неочищенных сточных вод. Весь Таганрогский залив — сплошной черный ил, в котором живут личинки этих комаров. И, если мы хотим, чтобы он стал жемчужиной туристических маршрутов, эти вопросы нужно решать.
Скатились с 33 до пяти тысяч тонн
Отдельная тема — рыба. У нас есть осетровые заводы, которые постоянно зарыбляют водоемы.
Отдельная тема — рыба.
Фото: Виктор Гусейнов. Перейти в Фотобанк КП
— Сейчас выпускают в таких объемах, что уже и зрелые самки осетровых пошли в реку. Так что мы - на пороге исторического открытия промысла, — рассказывает Сергей Дудкин. — И если в лучшие годы Советского Союза товарное рыбоводство в Ростовской области производило 33 тысячи тонн живой рыбы - той, которая шла на стол, то сейчас — 4,5–5 тысяч тонн. Остальное — непонятная рыба, не осетр. Так что и тут тоже есть над чем думать.
Вот и получается, что в сухом остатке Морской совет в Ростовской области — это попытка на региональном уровне собрать воедино транспортные, экономические, туристические и экологические задачи. Чтобы и грузы возить, и туристов привлекать, и комариков зеленых наконец-то победить.
Эфир на 89,8 FM слушайте здесь (перейти).
Подпишись на нас в MAX и Telegram
Читайте также