Ростовчанин нашел в огороде трофейный Opel 1938 года выпуска и сделал из него «звезду» Дня Победы
Иван ездит на своем ретро-каре уже 12 лет.
Фото: Анастасия ТАЛЫЗИНА. Перейти в Фотобанк КП
В День Победы около парка имени Горького в Ростове-на-Дону развернулась выставка ретро-автомобилей. Каких машин здесь только не было! И голубой «ИЖ», и синяя «Волга», и красный «Москвич»… Даже стильная «обтекаемая» ретро SUZUKI!
Но звездой этого парада стал серо-голубой Opel Admiral 1938 года выпуска. Его владелец, один из основателей клуба ретро-авто Иван, рассказал корреспонденту «Комсомольской правды – Ростов-на-Дону», как нашел эту достопримечательность в огороде и сколько времени ушло на то, чтобы привести ее в рабочее состояние.
В АВТО ЖИЛИ КУРЫ
Сегодня восхищающее прохожих авто, которым Иван владеет уже 12 лет, на ходу. Водитель заводит ретро-кар на глазах у удивленных зрителей. Машина сошла с рельсов немецкого завода Opel еще до войны.
На ремонт трофейного автомобиля ушло четыре года.
Фото: Анастасия ТАЛЫЗИНА. Перейти в Фотобанк КП
Как оказалось, ростовчанин нашел авто своей мечты в огороде в Пятигорске, когда в нем проживали куры.
- Да-да! Обыкновенные несушки – в роскошном Admirale! Что тут сказать? Вкус у них есть! - смеется собеседник. - Ведь это настоящий трофейный автомобиль, который привезли в Советский Союз в 1945 году. И он всю свою жизнь прожил в нашей стране. Да кто только на нем не ездил! По легенде, после войны он работал в Грозном в госструктурах, затем его перевезли в Пятигорск. Уже оттуда я и перегнал машину в Ростов-на-Дону.
ТЕПЕРЬ КАК НОВАЯ
В автомобиле три передачи. В сутки «съедает» порядка 15-17 литров бензина. Разгоняется - до 160 километров в час. Под капотом у авто - 75 лошадиных сил. Весит машина порядка двух тонн. Впереди и сзади на креслах помещается по три человека, поскольку сидение одно, без разграничения: ездили в 30-е-40-е годы без ремней безопасности.
Новому хозяину пришлось буквально ее перебрать вручную, обшить салон, перекрасить каркас. И вот теперь – как новая!
- Мы ее ремонтировали пять лет, – уточнил Иван. – После долгой и упорной реставрации она приобрела тот вид, который имеет сегодня.
Всех удивляют серебристые поворотники, установленные рядом с зеркалами заднего видения.
- Такие в 30-х годах принято было устанавливать на европейских машинах, – поясняет автовладелец. – Повортник выпрыгивает флажком, и сразу же моргает лампочка.
А РАЗВЕ ЛЮБОВЬ ПРОДАЕТСЯ?
Конечно, в праздничных забегах по городу и преодолению сложных препятствий, в виде поездки на Змиевскую балку или в Кумженскую рощу, такому автомобилю будет сложно участвовать – можно там и застрять. А вот красиво проехаться в День Победы по главной улице города – это можно!
- Эта машина очень редкого использования, – подчеркивает собеседник. – Довольно сложно найти запчасти. Да и ездить на таком «крокодиле» не очень легко.
Другой причиной редких выездов на своем авто Иван называет желание сохранить ощущение необычности: чтобы машина радовала, а не стала обыденностью. Чтобы эмоции зрителей не замыливались, ведь при виде такого автомобиля должно создаваться праздничное настроение.
В Пятигорске в машине жили куры - отличный курятник!
Фото: Анастасия ТАЛЫЗИНА. Перейти в Фотобанк КП
Ростовчанин скромно не называет цену, которую ему пришлось заплатить за такой раритет. Однако сейчас он стоит в разы больше, отмечает автовладелец. И не спешит продавать свое сокровище. О чем и заявлял прямо на празднике десяткам предлагающих ее купить прохожим. Ведь это его настоящая любовь! А разве любовь продается?
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Кабриолет из «Волги» и «Скубимобиль» из «РАФа»: продавец телефонов из Ростова тратит все деньги на апгрейд автомобилей
Ростовчанин дарит вторую жизнь старым автомобилям, превращая их в произведения искусства (подробности)